航運界網(wǎng)消息，日本郵船（NYK)2月15日發(fā)布公告稱，在1月28日，與日本初創(chuàng)公司PowerX，Inc.（以下簡稱“Power X”）簽署合作協(xié)議，雙方將建立戰(zhàn)略同盟，共同研發(fā)和測試PowerX的船用能源存儲系統(tǒng) (ESS)、Power ARK系列電力運輸船以及船舶電氣化。通過同盟，兩家公司將共同促進零排放船舶的研發(fā)，并加速海上風(fēng)電的應(yīng)用。
為了實現(xiàn)脫碳，全球?qū)α闩欧糯昂痛半姎饣男枨笳谘杆僭黾印Ｔ谌毡?，一項旨在促進日本海上風(fēng)力發(fā)電項目開發(fā)的新法律于2019年4月生效，預(yù)計海上風(fēng)力發(fā)電市場的需求將擴大。

據(jù)了解，PowerX在2021年3月正式成立，專注于創(chuàng)新能源儲存和運輸。2021年8月推出了Power ARK系列電力運輸船概念，能夠大量裝載電池，與船舶的控制系統(tǒng)集成在一起，將海上風(fēng)電場生產(chǎn)的電力傳輸?shù)桨渡稀?021年12月，PowerX與日本今治造船廠簽署合作協(xié)議，跨境鐵路 國際物流，研發(fā)Power ARK系列電力運輸船原型船，并計劃于2022年1月啟動設(shè)計工作，國際物流，目標是在2025年年底之前完成第一艘原型船建造。

日本郵船與PowerX合作研發(fā)船用蓄電池和電力運輸船

2022年02月16日 10時 航運界網(wǎng)

據(jù)報道，第一艘原型船將命名為“Power ARK 100”號，100TEU，使用電力或者LNG作為動力，全長100.5米，寬21.9米，吃水5米，載重量2200噸，航速7-14節(jié)，額定功率222MWh，船上配備自主導(dǎo)航軟件、傳感設(shè)備以及防碰撞系統(tǒng)。

據(jù)悉，雙方的戰(zhàn)略合作將集中在，利用Power X的大收留量電池和電力傳輸技術(shù)研發(fā)新業(yè)務(wù)。為Power ARK系列電力運輸船開發(fā)治理系統(tǒng)和船用能源存儲系統(tǒng) (ESS)，對原型船進行實證測試，以及采取其他舉措實現(xiàn)Power ARK和電動船項目，以便將海上產(chǎn)生的電力輸送到岸上。