盡管還有其他幾家公司對 “環(huán)球夢”號郵輪表現(xiàn)出初步愛好，海運報價 國際快遞，但克里斯托夫-莫根提醒稱，這艘船對亞洲市場來說是高度專業(yè)化的。有消息稱，潛伏的買家可能來自中國，中國在疫情前一直在建設(shè)國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)。

　　克里斯托夫-莫根在討論“環(huán)球夢”號郵輪的未來命運時告訴記者：“在MV Werften團體申請破產(chǎn)時，該船據(jù)稱已經(jīng)完成了75%。周四有人參觀了船廠，預(yù)計周五會有更多消息公布?！?/P>

　　彭博社報道稱，云頂香港前董事長兼首席執(zhí)行官林國泰率先表示有愛好購買這艘未完工的郵輪，有人猜測其可能將以低價買下這艘郵輪，國際物流，在德國以外的船廠完成建造。

　　在他們繼續(xù)探索 “環(huán)球夢”號郵輪和MV Werften團體的選擇時，克里斯托夫-莫根表示，不來梅港的Lloyd-Weft船廠已經(jīng)出現(xiàn)了三個買家，其中一個競標(biāo)者來自阿聯(lián)酋，有意繼續(xù)經(jīng)營該船廠，這一交易可能很快將達成。

　　盡管有討論稱亞洲資產(chǎn)可能進行再融資，但越來越多人以為云頂香港位于德國的資產(chǎn)，包括尚未完工的“環(huán)球夢”號郵輪將被出售給多個買家。

　　“環(huán)球夢”號郵輪出售的另一個復(fù)雜題目可能是云頂香港對郵輪建造的融資。2019年，云頂香港從德國復(fù)興信貸銀行IPEX-Bank牽頭的財團獲得了26億歐元的貸款，用于星夢郵輪的兩艘新全球級郵輪的建造和交付后融資。該融資方案得到了德國和芬蘭出口信貸機構(gòu)Finnvera的出口信貸擔(dān)保，以及德國梅克倫堡-西波美拉尼亞州的擔(dān)保支持。銀行財團還包括法國巴黎銀行(BNP Paribas)、花旗銀行(Citibank)、法國農(nóng)業(yè)信貸銀行(Credit Agricole)、瑞士信貸(Credit Suisse)和挪威銀行(DNB等十多家德國和國際銀行。

　　近日，負(fù)責(zé)處理云頂香港及其郵輪、船廠資產(chǎn)的清算人報告稱，潛伏買家對該公司的很多資產(chǎn)表現(xiàn)出愛好。

　　德國聯(lián)邦經(jīng)濟部長Robert Habeck公布，若有“環(huán)球夢”號郵輪買家出現(xiàn)，成，政府將考慮為完成建造所需的大約6億歐元提供資金，但買家必須愿意滿足德國的參與要求，這是導(dǎo)致2022年1月拯救MV Werften團體的交易失敗的癥結(jié)所在。

　　云頂香港德國船廠MV Werften團體臨時破產(chǎn)治理人克里斯托夫-莫根(Christoph Morgen)在接受采訪時表示，出售204,000總噸的“環(huán)球夢”號郵輪是其工作的優(yōu)先事項之一。這艘船的新船東將可以為MV Werften的2000名員工提供近期的就業(yè)機會。