近日，中國南方航空公司（以下簡稱“南航”）在德國漢堡接收了其首批兩排擠客A319neo飛機，成為了全球首家引進這款技術(shù)先進、性能優(yōu)異機型的航空公司，“高原雄鷹2.0”順爽利戶羊城。

　　對于航空公司來說，“喜提”新飛機需要哪些人協(xié)同保障，才能順利將飛機從總裝生產(chǎn)的工廠接回自己的運行基地呢？接機所必須的飛行員、乘務(wù)員和機務(wù)對于公眾來說并不陌生，但在幕后還有很多其他崗位的工作職員在付出努力。

　　談及此次引進的A319neo飛機，陸恩冶也是贊賞有加。作為新一代的“高高原”機型，跨境鐵路 國際物流，A319neo擁有著先進的技術(shù)和杰出的性能。

　　“高高原”機場，是指海拔2438米以上的機場。這類機場運行條件相對來說更為復雜，需要擁有出色性能的“高高原”型飛機執(zhí)飛。目前，中國的“高高原”機場共有20個，這些航線所使用的機型大多數(shù)為“高原雄鷹”空客A319飛機。

　　據(jù)她先容，南航此次的接機工作，除了接回首批兩架A319neo飛機以外，還接回了兩架A321neo飛機，同時進行了四架飛機的接機工作，接機團隊總?cè)藬?shù)達到了35人。這無論在疫情發(fā)生前還是在如今行業(yè)復蘇的階段都屬罕見，對于保障工作也是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　　2017年進職南航的陸恩冶是南航運指中心航務(wù)治理部的一名員工，目前負責新飛機引進的相關(guān)工作。此前，空運報價 海運價格，她已經(jīng)保障過南航A320neo、A321neo和A350三種空客機型的新飛機接機工作，可謂經(jīng)驗豐富。而此次的A319neo飛機接機工作，為她的機型引進工作經(jīng)歷又增添了重要的一筆。

　　接回一架新飛機需要完成哪些保障工作？作為運行部分的保障職員，陸恩冶全程參與了這次的接機工作：

　　對于未來，陸恩冶布滿期待。她說，非常?？丛诓痪玫膶砜吹饺碌腁319neo飛機在青躲高原、云貴高原等地的“高高原”機場大顯身手，為南航“高高原”航線運營，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展提供重要支持，助力“國內(nèi)大循環(huán)”。關(guān)于自己，她期看在工作上更進一步，伴隨著航空市場的復蘇為南航接回更多的新一代飛機，助力中國民航的發(fā)展。同時她也盼看全球早日擺脫疫情的影響：“希看疫情快快過往，我們的生活能恢復到疫情前的樣子容貌，大家可以乘坐飛機，多多出行、游遍祖國的大好山河！”

　　在接機團隊出發(fā)前，她負責與制造商空中客車溝通飛機的調(diào)機計劃和職員安排，向治理部分申請調(diào)機許可，同時還要協(xié)調(diào)調(diào)機的航路、代理等信息供簽派員制作飛行計劃。由于漢堡至廣州的洲際飛行間隔遠遠，調(diào)機要在哈薩克斯坦的努爾蘇丹機場進行技術(shù)經(jīng)停，補充油料，需要在確保疫情防控安全的情況下協(xié)調(diào)當?shù)貦C場的起降時刻和安排地面保障，更給陸恩冶的工作增添了復雜性。

　　接機團隊在漢堡完成交接手續(xù)后，陸恩冶的工作也隨即轉(zhuǎn)變?yōu)榱撕桨啾O(jiān)控。她需要全程關(guān)注調(diào)機航班的運行情況，在每一段飛行起降時向各個相關(guān)部分通報起降信息，直至飛機順利在廣州白云機場落地。

　　圖：南航空客A319neo飛機

　　她表示，作為A319升級產(chǎn)品的A319neo飛機，換裝了新一代的發(fā)動機，在高高原機場的起降性能表現(xiàn)更加出色，在同等環(huán)境條件下可以搭載的旅客人數(shù)和行李貨物數(shù)目更多，而油耗及排放則明顯降低。對于旅客來說，A319neo更低的噪音也進一步提升了旅客的乘坐舒適性。她以為，出色的性能和優(yōu)異的環(huán)保表現(xiàn)正是促使南航引進這款先進機型的最主要原因。