國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展持續(xù)推進(jìn)、RCEP簽署、國(guó)內(nèi)中西部經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展、中小客戶群體的日益壯大 -空運(yùn)到港
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-04-04 00:02
而對(duì)于一季度業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因，中遠(yuǎn)海控表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)克服全球疫情、運(yùn)力短缺、全球供給鏈遲緩等多重因素影響，始終秉持“以客戶為中心”的理念，通過(guò)穩(wěn)定的運(yùn)力投放、保證供箱、提升服務(wù)質(zhì)量等措施，全力保障客戶的供給鏈穩(wěn)定，全力保障全球貿(mào)易的順暢。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
此外，特別值得一提的是，在本周表露的年報(bào)里中遠(yuǎn)海控（601919）2021年全年實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）人民幣1315億元，折合約203.8億美元，其中集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)(EBIT)達(dá)到1,277億元(折合約197.9億美元)。對(duì)標(biāo)國(guó)際同行，跨境鐵路 國(guó)際物流，馬士基息稅前利潤(rùn)（EBIT）為196.7億美元，達(dá)飛息稅前利潤(rùn)（EBIT）為196.1億美元。
價(jià)值投資大師巴菲特的老師格雷厄姆說(shuō)曾說(shuō)：“市場(chǎng)短期是一臺(tái)投票機(jī)，但市場(chǎng)長(zhǎng)期是一臺(tái)稱重機(jī)。”盡管有一些銀行家和分析師表示：“在航運(yùn)股這個(gè)投資維度上，未來(lái)一年會(huì)比往年更艱難。”
但在航運(yùn)界網(wǎng)看來(lái)，當(dāng)前新冠疫情仍持續(xù)影響著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與增長(zhǎng)。在如此“不確定性”成為常態(tài)的大背景下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵的“勝敗手”。
時(shí)代向前，歷史的車輪浩浩蕩蕩，到底什么是有價(jià)值的航運(yùn)企業(yè)？我們以為不是賺錢最多的企業(yè)，而是能夠持續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)，與時(shí)代共進(jìn)的企業(yè)，持續(xù)創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的企業(yè)。
市場(chǎng)評(píng)價(jià)，這將是刷新中遠(yuǎn)?？貧v史最佳季度的財(cái)報(bào)，而隨著單季度凈利276億，一個(gè)關(guān)于年度凈利潤(rùn)恐超1000億的猜想又回來(lái)了。另受中遠(yuǎn)?？兀?01919）一季報(bào)業(yè)績(jī)影響，航運(yùn)板塊大漲，截至本日收盤，中遠(yuǎn)?？?、盛航股份、寧波海運(yùn)、海峽股份等漲停，中遠(yuǎn)海發(fā)、興通股份、中谷物流等盤中實(shí)現(xiàn)大漲。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
此外，特別值得一提的是，在本周表露的年報(bào)里中遠(yuǎn)海控（601919）2021年全年實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）人民幣1315億元，折合約203.8億美元，其中集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)(EBIT)達(dá)到1,277億元(折合約197.9億美元)。對(duì)標(biāo)國(guó)際同行，跨境鐵路 國(guó)際物流，馬士基息稅前利潤(rùn)（EBIT）為196.7億美元，達(dá)飛息稅前利潤(rùn)（EBIT）為196.1億美元。
價(jià)值投資大師巴菲特的老師格雷厄姆說(shuō)曾說(shuō)：“市場(chǎng)短期是一臺(tái)投票機(jī)，但市場(chǎng)長(zhǎng)期是一臺(tái)稱重機(jī)。”盡管有一些銀行家和分析師表示：“在航運(yùn)股這個(gè)投資維度上，未來(lái)一年會(huì)比往年更艱難。”
但在航運(yùn)界網(wǎng)看來(lái)，當(dāng)前新冠疫情仍持續(xù)影響著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與增長(zhǎng)。在如此“不確定性”成為常態(tài)的大背景下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵的“勝敗手”。
時(shí)代向前，歷史的車輪浩浩蕩蕩，到底什么是有價(jià)值的航運(yùn)企業(yè)？我們以為不是賺錢最多的企業(yè)，而是能夠持續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)，與時(shí)代共進(jìn)的企業(yè)，持續(xù)創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的企業(yè)。
市場(chǎng)評(píng)價(jià)，這將是刷新中遠(yuǎn)?？貧v史最佳季度的財(cái)報(bào)，而隨著單季度凈利276億，一個(gè)關(guān)于年度凈利潤(rùn)恐超1000億的猜想又回來(lái)了。另受中遠(yuǎn)?？兀?01919）一季報(bào)業(yè)績(jī)影響，航運(yùn)板塊大漲，截至本日收盤，中遠(yuǎn)?？?、盛航股份、寧波海運(yùn)、海峽股份等漲停，中遠(yuǎn)海發(fā)、興通股份、中谷物流等盤中實(shí)現(xiàn)大漲。
王炸！超市場(chǎng)預(yù)期中遠(yuǎn)?？?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=40834">一季度凈利276億！A股漲停
2022年04月02日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
圖片來(lái)源：追船人 章涵
航運(yùn)界網(wǎng)消息，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，中遠(yuǎn)?？兀?01919）發(fā)布2022年一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為276億元，較上年同期增加約121.5億元，同比增長(zhǎng)78.6%。預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）約393億元人民幣，同比增加194.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)約98%。
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