對于未知的未來以及俄羅斯目前面臨制裁的額外風險，空運報價 海運價格，空運報價 海運價格，使得俄羅斯的企業(yè)越發(fā)艱難，由于任何與其他企業(yè)的協(xié)議都可能在一夜之間由于美國財政部的制裁指定名單而被徹底顛覆。

　　全球最大的燃料供給商 Bunker Holding 最近被判犯有違反制裁的一項刑事指控。該公司在一份聲明中表示，它不再與俄羅斯實體簽訂新合同。該公司引用了“烏克蘭面臨的可怕局勢”以及“迅速果中斷地對俄羅斯采取行動”的必要性。

　　對于俄羅斯的制裁越來越嚴厲，由于與烏克蘭之間的戰(zhàn)爭沖突，其市場經(jīng)營模式越來越受到限制。盡管大多數(shù)俄羅斯企業(yè)和個人與俄羅斯軍方所謂的戰(zhàn)爭罪行沒有直接的聯(lián)系，但很多西方公司不再希看看到會與俄羅斯實體企業(yè)再繼續(xù)開展業(yè)務(wù)——不僅僅是由于正當合規(guī)的題目，還有是由于自身聲譽的風險。

　　這對航運業(yè)也開始產(chǎn)生影響。據(jù)路透社的報道，多家加油公司不再為位于西班牙和馬耳他等地中海幾個主要加油關(guān)鍵的懸掛俄羅斯國旗的船只提供燃料。部分題目在于安排付款上的題目——大多數(shù)(但不是全部)俄羅斯銀行已經(jīng)被從 SWIFT 銀行間消息傳遞系統(tǒng)中刪除，有些還受到了金融制裁。

　　面對日益增加的經(jīng)濟制裁和公共關(guān)系挑戰(zhàn)，一些俄羅斯船東似乎正在放棄俄羅斯船旗國的登記。

　　據(jù)彭博社報道，總部位于特拉維夫的Windward 對 AIS 數(shù)據(jù)的分析顯示，今年3月份有 18 艘商船選擇離開了俄羅斯船旗，包括來自同一船隊的 11 艘貨船，改為懸掛非俄羅斯的船旗。這是俄羅斯船只更改船旗每月均勻水平的三倍多。根據(jù)可追溯到 2020 年 1 月的數(shù)據(jù)顯示，這也是該數(shù)字首次達到兩位數(shù)。

　　Windward 在與彭博新聞社分享的一份報告中說： “其中一些情況可能有不良行為者故意偽裝自己的身份來開展新制裁下不答應(yīng)進行的業(yè)務(wù)?！?/P>

　　此外，加拿大和英國(包括直布羅陀)已完全禁止與俄羅斯有關(guān)的船只進進港口。馬耳他的一名官員告訴路透社稱，該島國也不答應(yīng)懸掛俄羅斯國旗的船只進進其港口。