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唯一出現(xiàn)的情況是通脹上升 -阿爾及利亞空運ALG

?海運新聞 ????|???? ?2022-04-08 07:35
新冠疫情和司機短缺
他還表示,目前在火熱的集運市場上,唯一出現(xiàn)的情況是通脹上升。這可能會抑制消費者支出,減少對物流的需求。

來源:航運界網(wǎng)

此外,Claudio Bozzo還講到了俄烏沖突對地中海航運(MSC)的影響,國際貨運 空運價格,“MSC不再能夠航行到烏克蘭或俄羅斯,而且有些集裝箱將被客戶留下,由于他們無法到達目的地。公司碰到了與海員有關(guān)的題目,船隊船員中有14% 是俄羅斯或烏克蘭公民。在 MSC,有很多烏克蘭國籍的員工要求回家與家人團圓。”


唯一出現(xiàn)的情況是通脹上升
-阿爾及利亞空運ALG

地中海航運(MSC)首席運營官:集運市場擁堵將會惡化

2022年04月07日 12時 航運界網(wǎng)

航運界網(wǎng)消息,全球最大的集裝箱班輪公司地中海航運(MSC)首席運營官Claudio Bozzo表示,不相信今年的集運市場會有所改善,更評估未來幾個月情況可能會惡化。



 

事實上,令人驚奇的是地中海航運(MSC)公司的言論風格,過往這家公司很少公然表達對于行業(yè)的觀點,整體相對低調(diào)并且神秘。
具體來說,Claudio Bozzo坦言,新冠疫情和集卡司機短缺是其中的一部分原因,跨境鐵路 國際物流,在世界上的很多地方,由于持續(xù)存在的新冠疫情,當?shù)毓竞茈y找到合適車輛與工作職員。在接下來的幾個月里,可用的船只會更少,由于船東已經(jīng)盡可能地推遲了船舶維修工作,但現(xiàn)在某些維修不能再推遲了,所以船隊運力會減少。“最重要的是,我們看到石油和燃料價格上漲。海運的較高價格將主要由承運人支付,但終極由終極消費者支付。”
他指出,目前的擁堵狀況將持續(xù)到 2022 年剩余時間。


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