廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省財(cái)政廳2021年印發(fā)的《廣東省內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展示范工程船舶LNG動(dòng)力改造補(bǔ)貼實(shí)施方案》明確提出， 對(duì)廣東籍現(xiàn)有或在建內(nèi)河運(yùn)輸船舶改造為L(zhǎng)NG動(dòng)力船舶，以及為實(shí)施省內(nèi)河船舶LNG動(dòng)力改造工程開展的必要工作經(jīng)費(fèi)支出，補(bǔ)貼資金總額5.5億元。

　　4月19日，中集旗下中集安瑞科公布，該公司承接的廣東省綠色航運(yùn)“氣化珠江”舊船改造項(xiàng)目的首批兩艘改造船已完玉成部調(diào)試工作，成功交付給船東。此次交付的船舶將主要航行在珠江水系，進(jìn)行內(nèi)河航運(yùn)。

　　據(jù)中國船級(jí)社肇慶辦事處消息，這是廣東省第一艘以現(xiàn)有內(nèi)河船進(jìn)行LNG動(dòng)力改造的船舶。目前，中集安瑞科已獲得112艘船舶油改氣訂單，訂單金額超4億人民幣。

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的清潔能源裝備及解決方案提供商，中集安瑞科致力于在中小型LNG運(yùn)輸和加注領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┱w解決方案，并先后成為MAN、Wartsila、Rolls-Royce等國外中大型船用配套雙層燃料罐主流供給商。

　　改造后的船舶主發(fā)動(dòng)機(jī)為單一自然氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及丈量方法(中國第一、二階段)》第二階段排放限值要求，并搭載中集安瑞科自主研發(fā)的基于IoT技術(shù)的船聯(lián)網(wǎng)解決方案，可實(shí)現(xiàn)LNG動(dòng)力船舶實(shí)時(shí)工況監(jiān)控和船岸信息溝通，為客戶帶來全方位的智能化增值服務(wù)。

　　作為基礎(chǔ)配套設(shè)施，LNG水上加注站也將隨著LNG船市場(chǎng)的發(fā)展而加速啟動(dòng)?！堕L(zhǎng)江干線京杭運(yùn)河西江航運(yùn)干線液化自然氣加注碼頭布局方案(2017-2025年)》規(guī)劃了74個(gè)站點(diǎn)，跨境鐵路 國際物流，到2025年前，我國基本建成長(zhǎng)江干線、京杭運(yùn)河、西江航運(yùn)干線LNG加注碼頭體系。

　　中集安瑞科也是國內(nèi)綠色航運(yùn)解決方案的先行者，國際物流，截至2021年底，國內(nèi)新建/改造LNG動(dòng)力船舶為329艘，其中近半有其參與新建和改造;截至2020年底，中國已建成水上LNG加注站共24座，其中超過三成為中集安瑞科建造。目前，中集安瑞科船舶油改氣業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及長(zhǎng)江、西江、珠江、京杭大運(yùn)河流域，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河、內(nèi)江的戰(zhàn)略示范性突破。

　　與使用柴油、重油等船舶動(dòng)力燃料相比，使用LNG作為船舶燃料的綜合污染排放可降低70%，因此LNG內(nèi)河應(yīng)用作為綠色航運(yùn)的重要舉措，近幾年一直受政策推動(dòng)。

　　據(jù)先容，在該項(xiàng)目中，中集安瑞科旗下企業(yè)主要為這兩艘船提供船舶LNG主發(fā)動(dòng)機(jī)、船用LNG燃料罐、船用LNG安保系統(tǒng)、船用LNG輔發(fā)動(dòng)機(jī)和船舶整體改造施工等。

　　中集安瑞科執(zhí)行董事兼總經(jīng)理?xiàng)顣曰⒈硎荆骸霸诋?dāng)前碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略大背景下，船舶使用LNG是交通領(lǐng)域能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。我們非常榮幸能參與廣東省綠色航運(yùn)‘氣化珠江’示范項(xiàng)目，在省政府的支持下，攜手中海油、濰柴等重要行業(yè)伙伴共同助力LNG船舶的建造及加注網(wǎng)絡(luò)的完善，促進(jìn)LNG船舶加注產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。展看未來，作為國內(nèi)領(lǐng)先的水上清潔能源裝備供給商，我們將繼續(xù)優(yōu)化基于船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綠色航運(yùn)整體解決方案，促進(jìn)水上智能加注網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)?！?/P>