中谷物流(603565)發(fā)布2022年一季度財報，期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收32.92億元，較往年同期增長24.90%;回屬于上市公司股東的凈利潤為6.24億元，較往年同期增長170.23%;回屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為4.99億元，較往年同期增長144.24%。

　　據(jù)Alphaliner4月25日數(shù)據(jù)顯示，中谷物流目前共運營船舶95艘，總運力達108844TEU;其中自有船舶28艘運力達59234TEU;租賃船舶67艘，運力達49609TEU;手持訂單18艘，跨境鐵路 國際物流，訂單總運力為83052TEU，另據(jù)航運界網(wǎng)了解，該系列18條船均為節(jié)能環(huán)保的大型集裝箱船舶，該批船舶將于2022-2024年陸續(xù)投進運營，以更加集約化和更加低能耗的方式打造低碳綠色的未來。新運力的投進，勢必將進一步改善中谷物流的運力結(jié)構(gòu)和盈利能力，助推公司持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。

　　此前，鐵路運輸 上?？者\，安信證券曾指出：短期看，行業(yè)運力流向外貿(mào)使得內(nèi)貿(mào)供需緊張，供需差下2022年內(nèi)貿(mào)運價同比增長具有高確定性，此外中谷物流積極探索外貿(mào)業(yè)務(wù)，出租船只增厚業(yè)績并自營積極探索近洋外貿(mào)。中期看，公司捉住行業(yè)機會擴張運力，未來兩年行業(yè)運力主要增量來自中谷，新船將自2022四季度起陸續(xù)下水，2023到2024年具有較高運力彈性。長期看，內(nèi)貿(mào)集運需求長期向好，內(nèi)循環(huán)為主經(jīng)濟發(fā)展下散改集+多式聯(lián)運帶來確定性增長。中谷物流大船干線直航+小船支線中轉(zhuǎn)的模式逐步得到驗證，經(jīng)營效率優(yōu)于同行，市占率有看持續(xù)提升。

　　事實上，據(jù)航運界網(wǎng)了解中谷物流(603565)自上市兩年以來，在外部環(huán)境復(fù)雜多變的情況下，中谷物流保持了業(yè)績快速增長，2021年更是實現(xiàn)了歷史上最大的業(yè)績增長幅度。同時在分紅方案方面也延續(xù)了上一年度的高分紅政策，每10股現(xiàn)金分紅15元并轉(zhuǎn)增4.8股，分紅比例與2020年保持穩(wěn)定一致，高達凈利潤的60%，彰顯了企業(yè)對于投資者利益的高度重視。而據(jù)航運界網(wǎng)初步統(tǒng)計，中谷物流的分紅在A股上市的航運企業(yè)中排名第一。