Aeroflot俄羅斯國際航空公司-1923年7月

　　固然這家特殊的航空公司在2013年才被稱為塞爾維亞航空公司，但它的起源可以追溯到南斯拉夫幾個早期的國家航空公司。這始于1927年的Aeroput，后來成為JatAirways。JatAirways運營著幾架西方制造的飛機。

　　Qantas澳洲航空公司-1920年11月

　　俄羅斯國際航空公司的起源可以追溯到1923年7月。當(dāng)時它被稱為Dobrolet。1932年，當(dāng)幾家公司在國家所有權(quán)下合并時，它被重新命名為俄羅斯國際航空公司。

　　TajikAir塔吉克航空-1924年9月

　　今天，空運報價 海運價格，該航空公司是法航-荷航團體的一部分。這兩家航空公司在2005年合并，國際貨運 空運價格，但業(yè)務(wù)和品牌仍然是獨立的。

　　Finnair芬蘭航空-1923年11月

　　冠狀病毒對航空公司的打擊很大。事實上，國際航班被停飛，其A380機隊也面臨著不確定性。不過，澳航有大膽的目標(biāo)，其日出計劃著眼于從悉尼直飛倫敦和紐約的超長途航班。

　　DeltaAirLines達美航空-1925年3月

　　第二次世界大戰(zhàn)后，俄羅斯國際航空公司在一段時間內(nèi)成為全球最大的航空公司。它主要運營蘇聯(lián)本土制造商生產(chǎn)的飛機。今天，它運營著370架飛機，使用的是空客和波音的窄體和寬體飛機組合設(shè)計。

　　塔吉克航空實際上在2019年停止了運營，但此后它重新開始了服務(wù)。

　　塔吉克航空公司不是我們經(jīng)常談?wù)摰暮娇展?，它的?guī)模也不大，機隊中只有五架飛機（都是不活躍的）。然而，它是最古老的航空公司之一。這家國有航空公司于1924年9月開始運營，使用收留克F13飛機，飛往烏茲別克斯坦的布哈拉。

　　今天，該航空公司面臨著一個不確定的未來。它在2021年3月被公布破產(chǎn)，債務(wù)達8200萬美元。在這之前，捷克航空公司已經(jīng)解雇了其全部員工，飛機也停飛了。它目前的機隊僅有兩架飛機。

　　捷克航空公司于1923年由捷克斯洛伐克政府成立，經(jīng)營國內(nèi)貨運和有限的客運航班。服務(wù)因第二次世界大戰(zhàn)而中中斷，但共產(chǎn)黨政府后來恢復(fù)了服務(wù)。它是全球第三家引進噴氣式飛機的航空公司。

　　北歐巨頭芬蘭航空早在1923年就以AeroO/Y的名義開始運營，在赫爾辛基和愛沙尼亞的塔林之間運營郵件和貨物航班。它的第一架飛機是收留克（Junkers）飛機，安裝了浮筒用于水上降落。

　　民航資源網(wǎng)2022年5月6日消息：KLM荷蘭皇家航空公司-1919年10月

　　AmericanAirlines美國航空公司-1927年

　　美國航空公司的歷史比達美航空更復(fù)雜，有些人可能以為它實際上開始得更晚。幾家航空公司在20世紀(jì)30年代走到一起，在同一個品牌下運營。美國航空公司的起源可以追溯到1927年。1934年，E.L.Cord收購了AmericanAirways，并將其改名為AmericanAirlines，商人C.R.Smith擔(dān)任該航空公司的第一任首席執(zhí)行官。

　　達美航空不是美國第一家航空公司，但它是目前仍在運營的最古老的航空公司。這家航空公司最初是在佐治亞州成立的空中作物除塵公司HuffDalandDusters。

　　達美航空在1972年與東北航空合并，接管了泛美航空的大部分歐洲航線。它在2008年再次與西北航空公司合并。

你知道全球有哪些歷史悠久的航空公司嗎？航空新聞網(wǎng)站SimpleFlying進行了總結(jié)。

　　CzechAirlines捷克航空公司-1923年10月

　　AirSerbia塞爾維亞航空公司-1927年

　　Qantas澳大利亞航空公司躋身第三位。昆士蘭和北領(lǐng)地航空服務(wù)（因此有’QANTAS’的縮寫）始于1920年，任務(wù)是為該國人口稀少的北部地區(qū)提供服務(wù)。它的第一架飛機是雙翼飛機設(shè)計，即阿芙羅504K和皇家飛機廠的BE2E。

　　KLM（KoninklijkeLuchtvaartMaatschappij）是公認(rèn)的最古老的航空公司，以其原來的名稱仍然在運營。它于1919年10月由一群投資者和其第一任董事阿爾伯特-普萊斯曼成立。首批航班于1920年5月開始，在倫敦的克羅伊登機場和阿姆斯特丹之間飛行。