6月27日，由桃園空服員職業(yè)工會(huì)發(fā)起的臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)榮航空）空服罷工已持續(xù)至第8天，臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門(mén)統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，長(zhǎng)榮航空已取消738趟航班，影響15.3164萬(wàn)人次。

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”6月27日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門(mén)持續(xù)召開(kāi)交通疏運(yùn)會(huì)議，“政務(wù)次長(zhǎng)”王國(guó)材27日下午在會(huì)議結(jié)束后接受采訪時(shí)表示，長(zhǎng)榮航空主要是取消長(zhǎng)程航線班機(jī)，保住短程旅客，如果短程旅客累積到一定數(shù)量，就會(huì)加大機(jī)型，例如赴胡志明、成田、福岡及大阪都已采取這種做法。

　　據(jù)長(zhǎng)榮航空統(tǒng)計(jì)，今明兩天運(yùn)能約4成，29日、30日可回升至5成，7月1日至5日再回升至6成。

　　王國(guó)材稱(chēng)，在臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門(mén)召開(kāi)應(yīng)急會(huì)議，將會(huì)持續(xù)到罷工結(jié)束后才停止，主要是針對(duì)交通疏運(yùn)。桃園空服員職業(yè)工會(huì)今天也釋出善意，并提出對(duì)策方案，他認(rèn)為這是一個(gè)很好的起步，相信長(zhǎng)榮航空也會(huì)有善意回應(yīng)，希望罷工能早日結(jié)束。

　　此前，長(zhǎng)期研究勞動(dòng)爭(zhēng)議的新北市政府主任仲裁委員、律師蔡瑞麟曾在接受澎湃新聞（）采訪時(shí)表示，桃園空服員職業(yè)工會(huì)從開(kāi)始就鉆法律的漏洞。

　　根據(jù)臺(tái)灣相關(guān)規(guī)定，職業(yè)工會(huì)只能以同一直轄縣市為活動(dòng)范圍，不得跨縣市活動(dòng)。據(jù)此規(guī)定，工會(huì)招收的會(huì)員，應(yīng)僅限于桃園市內(nèi)從事空服工作者。

　　“這代表工會(huì)不止招收非桃園市的會(huì)員的行為無(wú)效，桃園市工會(huì)在非桃園市設(shè)的罷工投票，也是無(wú)效的?！辈倘瘅胫赋觯覉@空服員職業(yè)工會(huì)擁有173名高雄會(huì)員，如果按照規(guī)定，她們不能成為會(huì)員。

　　他認(rèn)為，由于臺(tái)灣勞動(dòng)事務(wù)主管部門(mén)相對(duì)偏向勞工一方，因此對(duì)職業(yè)工會(huì)的違法行為往往視而不見(jiàn)。

　　臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)6月27日也在報(bào)道中指出此次長(zhǎng)榮航空空服罷工暴露了臺(tái)灣勞動(dòng)事務(wù)主管部門(mén)與交通事務(wù)主管部門(mén)矛盾重重。

　　有臺(tái)灣勞動(dòng)事務(wù)主管部門(mén)官員當(dāng)天向媒體放話稱(chēng)，勞動(dòng)事務(wù)主管部門(mén)疲于奔命協(xié)調(diào)，忙著重建勞資雙方互信、重啟協(xié)商，交通事務(wù)主管部門(mén)卻同時(shí)幫資方解套，弱化工會(huì)力量，批評(píng)交通部門(mén)“扯后腿”。