Nord Joy號(hào)所屬的協(xié)同組織(Synergy Group)是一家治理公司，總部位于新加坡。它在一份聲明中表示，Nord Joy號(hào)于5月26日停泊在新加坡海峽以東、一個(gè)他們以為是闊別印尼領(lǐng)海的位置。5月30日，印尼海軍登上這艘船，聲稱在其領(lǐng)國(guó)內(nèi)。目前，該公司正在與印尼海軍、律師和當(dāng)?shù)卮砣撕献鹘鉀Q這個(gè)題目。

　　印度尼西亞海軍于上周扣留了一艘油輪，指控其在印度尼西亞領(lǐng)海非法停留。據(jù)路透社6月9日獨(dú)家消息稱，兩名參與交涉談判的人士表示，印度尼西亞海軍軍官要求他們私下支付37.5萬美元(約250萬元人民幣)，才會(huì)開釋船只。

　　根據(jù)印尼法律，未經(jīng)許可拋錨，船長(zhǎng)最高可判處一年監(jiān)禁和2億印尼盾(10萬元人民幣)的罰款。

　　印尼海軍方面表示，從往年11月開始，因未經(jīng)許可拋錨、偏離航行路線或中途停航時(shí)間不公道而被拘留的船只有所增加。而這些船只要么因證據(jù)不足而被開釋，要么案件已通過法院處理，但從未有向海軍或其他工作職員支付款項(xiàng)以解決案件的先例。

　　路透社報(bào)道稱，他們往年也報(bào)道了十幾起類似的船只扣押事件。這些船在支付了約30萬美元的非官方款項(xiàng)后，才被答應(yīng)離開。

　　據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)提供商Clarksons稱，Nord Joy號(hào)是一艘懸掛巴拿馬國(guó)旗的船只，長(zhǎng)183米，可裝載多達(dá)35萬桶燃料。今年租用一艘Nord Joy號(hào)大小的成品油輪，其均勻本錢為天天3萬至5.5萬美元，假如陷進(jìn)長(zhǎng)期官司，租金這塊的損失非常巨大。

　　韋德喬喬諾還證實(shí)，海軍職員之所以扣留了Nord Joy號(hào)，是由于它涉嫌在沒有許可證的情況下在印尼領(lǐng)海拋錨，侵犯了印尼的海上通行權(quán)，以及在沒有升起國(guó)旗的情況下航行。他說：“該案件仍在巴淡島海軍基地進(jìn)行調(diào)查中?！?/P>

　　對(duì)此，印尼海軍發(fā)言人韋德喬喬諾表示，跨境鐵路 國(guó)際物流，已對(duì)“贖金”這一指控進(jìn)行了調(diào)查，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，但并未發(fā)現(xiàn)有“任何證據(jù)”證實(shí)有此類要求。并且他夸大，通過非官方渠道私自收受款項(xiàng)以開釋船只是“嚴(yán)格禁止的”。

　　據(jù)路透社援引消息人士的話稱，本次被扣押的油輪是Nord Joy號(hào)，船長(zhǎng)已被帶往印尼巴淡島海軍基地。海軍軍官告知他，私下支付37.5萬美元就可以“安全離開”，否則假如案件走法院審理流程，可能面臨數(shù)月的收進(jìn)損失。

　　新加坡海事分析人士表示，多年來，船舶在等待?？繒r(shí)一直在新加坡海峽以東的水域拋錨，這里是國(guó)際公共海域。而印尼海軍近年來卻公然表示，該地區(qū)的大部分水域都在其領(lǐng)國(guó)內(nèi)，并打算打擊無證停泊在那里的船只。