6月29日，四川在線航拍四川記者搭乘“川報號”直升機再度飛臨天府國際機場，記錄最新施工進展。

　　從空中看，航站樓頂棚鋪設(shè)工作正在進行，白色的頂棚由6個方向逐漸向中心延伸，同兩個月前主體封頂相比，已有明顯變化。

　　“川報號”直升機爬升至300米高空，占地20平方公里的機場全景初現(xiàn)。三條跑道已基本成型。

　　機場兩個航站樓總面積達126萬平方米，屬一類機場航站樓。

　　施工現(xiàn)場塔吊如林，各類工程車輛穿梭其間，從塔吊上的施工方標(biāo)志看，眾多建設(shè)企業(yè)參與到機場施工中。

　　新機場毗鄰天府新區(qū)，距成都市中心50余公里，建有多條連接市區(qū)的交通通道。圖為中鐵二局隧道施工作業(yè)現(xiàn)場。

　　機場建成后，成都將成為西部第一個擁有雙機場的城市。按遠(yuǎn)期規(guī)劃，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再建3條跑道，年旅客流量理論可達9000萬人次。

　　按照規(guī)劃，在天府國際機場北側(cè)將建國內(nèi)罕見的公園綠地（圖中上方），并打造占地超過500畝的生態(tài)湖泊。

　　新機場離三岔湖新城、簡陽市區(qū)、建州新城直線距離均不到20公里，帶動作用明顯，在成都“東進”戰(zhàn)略中將起到重要作用。

　　2021年正式投運后，天府國際機場將成為樞紐機場，承擔(dān)四川省的主要航空運輸業(yè)務(wù)，而雙流國際機場將專注于精品航線、旅游線路及公務(wù)機等業(yè)務(wù)。

　　讓我們共同期待神鳥馱日，展翅騰飛，帶領(lǐng)四川變身“全球通”。