據(jù)ch-aviation報(bào)道，一份泄露的非官方報(bào)告，具體說明了俄羅斯政府對(duì)航空業(yè)在未來十年將如何發(fā)展的規(guī)劃。該報(bào)告涵蓋了衡量俄羅斯航空業(yè)發(fā)展的各種指標(biāo)，包括乘客人數(shù)和貿(mào)易飛機(jī)的數(shù)目。

　　民航資源網(wǎng)2022年6月28日消息：據(jù)Simple Flying 6月28日?qǐng)?bào)道，俄羅斯今天公布，計(jì)劃十年內(nèi)對(duì)其國內(nèi)航空業(yè)投資超過140億美元，以促進(jìn)國內(nèi)飛機(jī)生產(chǎn)。

　　在2022年年初，俄航運(yùn)營著一支由187架飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，其中只有10架是非空客和波音。受到制裁的嚴(yán)重影響，無法進(jìn)口飛機(jī)零部件是俄航這樣的航司的主要困擾。因此，據(jù)Vedemosti報(bào)道，該航司?？聪蚨砹_斯聯(lián)合飛機(jī)公司下一筆300架的訂單。該報(bào)稱，俄航?？促徺I伊爾庫特MS-21中程飛機(jī)，又稱MC-21，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，該飛機(jī)可搭載200多名乘客，將于今年投進(jìn)使用。

　　在俄烏爭(zhēng)端和隨后的國際制裁之后，俄羅斯現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向發(fā)展國內(nèi)飛機(jī)生產(chǎn)，試圖解決其日益嚴(yán)重的航空危機(jī)。

　　俄羅斯航司的新飛機(jī)，如兩架預(yù)備交付俄航的A350飛機(jī)，在其俄烏爭(zhēng)端后被取消。西方飛機(jī)制造商也拒盡向俄羅斯提供服務(wù)或出口備件，這將使俄航司在未來難以安全運(yùn)營這些飛機(jī)。

　　同時(shí)，俄羅斯政府也已承諾通過擴(kuò)大國內(nèi)制造的貿(mào)易機(jī)隊(duì)來解決飛機(jī)題目。假如制裁繼續(xù)下往，俄羅斯猜測(cè)，在最壞的情況下，現(xiàn)有一半以上的貿(mào)易飛機(jī)將不得不停飛。

　　根據(jù)俄羅斯副總理Yury Borisov在政府官員視頻會(huì)議上的發(fā)言，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，其目標(biāo)是到2030年，俄航司運(yùn)營的81%的飛機(jī)將由國內(nèi)生產(chǎn)。

　　政府的這一公布是旨在支撐該國陷進(jìn)困境的航空業(yè)的一系列舉措之一。在6月早些時(shí)候，俄羅斯政府曾證實(shí)，它將向俄航資助17.4億美元，這是不涵蓋在13億美元的疫情貸款之內(nèi)的。