6月30日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行竣工驗(yàn)收，9月30日前投運(yùn)。屆時(shí)，東航、南航、廈航、國(guó)航等航空公司將整體或部分入駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目前已有相關(guān)國(guó)內(nèi)外航空公司陸續(xù)公布了在大興機(jī)場(chǎng)的航線投入計(jì)劃。

　　航站樓方面，據(jù)大興機(jī)場(chǎng)方面介紹，6月26-28日，大興機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程順利通過(guò)質(zhì)量竣工驗(yàn)收，圓滿完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，為下一步投入運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。質(zhì)量竣工驗(yàn)收內(nèi)容涵蓋大興機(jī)場(chǎng)航站區(qū)地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、給水排水及采暖、通風(fēng)與空調(diào)、建筑電氣、智能建筑、電梯工程、節(jié)能工程、高架橋以及室外工程，以及地下二層及地下一層的軌道交通部分的結(jié)構(gòu)代建工程；四標(biāo)段停車樓及綜合服務(wù)樓工程中的三個(gè)子單位工程，分別為停車樓、制冷站及室外工程。

　　此外，6月28日，被視為該機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)核心的弱電信息與機(jī)電設(shè)備工程順利通過(guò)了竣工驗(yàn)收，同時(shí)也標(biāo)志著大興機(jī)場(chǎng)航站樓旅客信息服務(wù)及機(jī)場(chǎng)相關(guān)運(yùn)行保障的系統(tǒng)和設(shè)備，已經(jīng)從工程建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)向了投運(yùn)準(zhǔn)備階段。

　　東航：將把大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為天合聯(lián)盟亞太樞紐機(jī)場(chǎng)

　　東航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基地項(xiàng)目一階段建設(shè)于6月28日竣工。

　　東航方面表示，一階段建設(shè)的竣工也標(biāo)志著其在大興機(jī)場(chǎng)的工作重心正式從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)籌備階段，全面推進(jìn)后續(xù)的轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)駐、順利開(kāi)航、高效運(yùn)營(yíng)等各項(xiàng)工作。

　　在運(yùn)營(yíng)籌備方面，東航現(xiàn)已制定了快速轉(zhuǎn)場(chǎng)的方案，在2019/20年冬春航季先轉(zhuǎn)場(chǎng)10%航班量至大興機(jī)場(chǎng)。東航旗下中國(guó)聯(lián)合航空原主營(yíng)基地是北京南苑機(jī)場(chǎng)，隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)航啟用，南苑機(jī)場(chǎng)隨即關(guān)閉，中國(guó)聯(lián)合航空將成為首家整建制進(jìn)駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、首家運(yùn)營(yíng)的航空公司。為此，中國(guó)聯(lián)合航空將在“一夜之間”完成60多架飛機(jī)、4000多名員工從南苑機(jī)場(chǎng)到新機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)。2020年夏秋航季，東航計(jì)劃將除每天46班京滬線之外的首都機(jī)場(chǎng)所有航線轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)，約占東航在京運(yùn)營(yíng)航班量的80%。上航計(jì)劃也將全部航班在2020年夏秋航季一次性轉(zhuǎn)場(chǎng)。

　　在航線網(wǎng)絡(luò)方面，東航是天合聯(lián)盟在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一的主基地航空公司。東航已與天合聯(lián)盟主要成員公司達(dá)美、法荷航等國(guó)際合作伙伴確定了在大興機(jī)場(chǎng)共同打造航班波的構(gòu)想，并共同研究探討了航班銜接及航線網(wǎng)絡(luò)的搭建等，把北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為天合聯(lián)盟亞太樞紐機(jī)場(chǎng)，加速構(gòu)建大興機(jī)場(chǎng)通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)。按計(jì)劃，東航國(guó)際合作伙伴航空公司將逐步搬遷至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全部進(jìn)入東航設(shè)計(jì)的“四進(jìn)四出”航班波。目前，東航及天合聯(lián)盟各成員公司在北京市場(chǎng)日均往返航班超過(guò)400班；至2025年，航班投放量預(yù)計(jì)將超過(guò)日均650班，形成覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)年旅客吞吐量3000至3500萬(wàn)，可為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)2025年7200萬(wàn)的吞吐量目標(biāo)提供巨大支持。

　　圖：東航大興機(jī)場(chǎng)一期工程。

　　具體而言，2019/20年冬春航季，東航將在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行每天24個(gè)航班，包括北京-浦東、北京-西寧、北京-峴港、北京-青島-福岡等覆蓋國(guó)際國(guó)內(nèi)14個(gè)航點(diǎn)的12條航線。中聯(lián)航將在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行每天131個(gè)航班，包括北京-成都、北京-廣州、北京-煙臺(tái)-福岡、北京-煙臺(tái)-靜岡等覆蓋國(guó)際國(guó)內(nèi)73個(gè)航點(diǎn)的69條航線。

　　2020年夏秋航季（3月底前）東航將在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行京陜、京昆快線，以及北京-大阪等所有北京始發(fā)國(guó)際航線。

　　國(guó)內(nèi)航線方面，東航旗下的東航、上航、中聯(lián)航等重點(diǎn)打造北京大興—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務(wù)航線，并在開(kāi)航后的前兩年逐步達(dá)到每天始發(fā)5班以上規(guī)模；國(guó)內(nèi)省會(huì)城市及千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　國(guó)際航線方面，前期重點(diǎn)開(kāi)通巴黎、倫敦、悉尼、東京等主要航線。到2022年，東上聯(lián)航預(yù)計(jì)在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通137個(gè)航點(diǎn)，日均始發(fā)班次274班，投入飛機(jī)151架，其中過(guò)夜飛機(jī)80架；到2025年，東上聯(lián)航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通181個(gè)航點(diǎn)，日均始發(fā)班次360班，投入飛機(jī)180至200架，其中過(guò)夜飛機(jī)120架。加上全球合作伙伴的運(yùn)力，預(yù)計(jì)日均航班投放量將超過(guò)650班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)國(guó)內(nèi)各主要市場(chǎng)，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐。

　　東航同步建設(shè)了總面積約5250平方米的貴賓休息室，可同時(shí)容納近千名兩艙及卡類旅客候機(jī)，其中國(guó)際出發(fā)區(qū)域，設(shè)立約1800平方米休息室，國(guó)內(nèi)核心休息室約1700平方米，定位服務(wù)于兩艙旅客；指廊端約1750平方米休息室服務(wù)于卡類旅客。