這批貨物將一路向南，行駛1600公里前往阿巴斯港（Bander Abbas），隨后以海運(yùn)方式繼續(xù)發(fā)往印度那瓦西瓦港（Nhava Sheva Port）。

南北運(yùn)輸走廊：首趟俄羅斯-印度鐵途經(jīng)境班列抵達(dá)伊朗

2022年07月18日 10時(shí) 探索新絲路

拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞等波羅的海國(guó)家也曾表示愿意加進(jìn)INSTC。印度則有意拉攏阿富汗和烏茲別克斯坦等國(guó)家，通過(guò)在喀布爾和塔什干等地建立陸路和鐵路連接，形成 INSTC更大規(guī)模的“東部走廊”，最大限度地發(fā)揮合作的潛力。此外，印度?？磳⑶“凸柛郏–habahar port）納進(jìn)走廊建設(shè)。

貨運(yùn)班列在進(jìn)境伊朗時(shí)，伊朗政府還為班列舉行了隆重的歡迎儀式，第一副總統(tǒng)Mohammad Mokhber、交通、石油、產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、科技部官員均出席了活動(dòng)。

南北運(yùn)輸走廊由東、西、中三個(gè)路線組成。上文所述第一批貨物走的是哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦的東部路線。

據(jù)德黑蘭時(shí)報(bào)表露，伊朗伊斯蘭共和國(guó)航運(yùn)公司(IRISL) 公布已分配300個(gè)集裝箱用于在俄羅斯和印度之間運(yùn)輸貨物。上述集裝箱已被分配到穿越里海的中部線路，支持俄羅斯貨物輸往印度的第一階段測(cè)試運(yùn)營(yíng)。該公司表示，后期根據(jù)需求，國(guó)際物流，集裝箱數(shù)目將可繼續(xù)增加。

伊朗第一副總統(tǒng)Mokhber夸大了伊朗政府?dāng)U大與鄰國(guó)貿(mào)易的計(jì)劃，特別是在過(guò)境領(lǐng)域，“伊朗的過(guò)境能力已增加到2000萬(wàn)噸，通過(guò)進(jìn)一步規(guī)劃和采取適當(dāng)措施，每年過(guò)境3億噸商品將成為可能。”

南北走廊由俄羅斯、印度和伊朗共同倡議發(fā)起。該協(xié)議于2002年簽署。項(xiàng)目有13個(gè)成員國(guó)——印度、伊朗、俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞、哈薩克斯坦、白俄羅斯、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿曼、土耳其、敘利亞，以及今天與俄關(guān)系惡化的烏克蘭。保加利亞是觀察員國(guó)。

俄羅斯?？蠢媚媳眹?guó)際運(yùn)輸走廊（INSTC），加強(qiáng)同亞洲尤其是印度的貿(mào)易往來(lái)和貨物運(yùn)輸。日前，他們利用這一走廊發(fā)往印度的首批貨物，已經(jīng)進(jìn)進(jìn)伊朗。

他們這一次沒(méi)有選擇穿越里海的線路，而是選擇了鐵途經(jīng)境哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦的線路。39個(gè)鐵路集裝箱，在7月6日從莫斯科以南80公里的契訶夫站（Chekhov station）出發(fā)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，途徑3800公里，由土伊邊境過(guò)境點(diǎn)薩拉赫斯（Sarakhs）進(jìn)境伊朗。

西部路線也繞開(kāi)了里海，選擇過(guò)境阿塞拜疆、伊朗前往印度。

伊朗和俄羅斯也在海事領(lǐng)域合作，利用里?？s短從俄羅斯到印度的過(guò)境路線。這就是走廊的中部路線。

南北運(yùn)輸走廊總長(zhǎng)7200公里，涵蓋公路、船舶和鐵路運(yùn)輸。該走廊旨在將印度和俄羅斯之間的運(yùn)輸本錢(qián)降低約30%，并將運(yùn)輸時(shí)間從40天縮短一半以上。

對(duì)于印度來(lái)說(shuō)，受益于南北運(yùn)輸走廊的主要是印度的出口行業(yè)，包括易腐爛果蔬商品、ATM機(jī)、產(chǎn)業(yè)打印機(jī)、3D打印機(jī)、機(jī)器人組裝配件等高價(jià)值物品以及跨境電商貨物等。