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人工智能應(yīng)用受限

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-22 13:00




未來,建立在5G基礎(chǔ)之上的物流,將實(shí)現(xiàn)更快速的響應(yīng)、更高的運(yùn)作效率和更精準(zhǔn)的決策支持。
5G融合了很多關(guān)鍵技術(shù),這些關(guān)鍵技術(shù)使得5G在很多方面具有得天獨(dú)厚的上風(fēng),例如,通過網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)可將運(yùn)營商的物理網(wǎng)絡(luò)切分為多個(gè)邏輯網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多用。


5G的應(yīng)用落地正在進(jìn)行,推動(dòng)5G在智能物流的應(yīng)用落地及產(chǎn)業(yè)升級(jí),是物流人的任務(wù),新一代物流,使用高質(zhì)量的5G通訊作為數(shù)據(jù)載體,滿足新零售業(yè)的物流需求,將會(huì)是短鏈、聰明以及共享的高效服務(wù)。

作為重要新基建之一的5G,對(duì)各行業(yè)的發(fā)展都將起到重要作用,那么,對(duì)聰明物流的發(fā)展將起到什么樣的作用呢?5G的特點(diǎn)是什么?在哪幾個(gè)關(guān)鍵性能上對(duì)聰明物流起作用。
全國各類物流倉庫和場站分布著億萬計(jì)的攝像頭,它們將在5G的賦能下從簡單的監(jiān)控回溯設(shè)施升級(jí)為智能感知設(shè)備組成的云監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),將視頻監(jiān)控畫面精準(zhǔn)可視化展現(xiàn),從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)跟蹤,并實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控、計(jì)算、分析和預(yù)警。通過5G實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和狀況,極大改善AR應(yīng)用程序的用戶體驗(yàn),從而降低倉庫操縱中出錯(cuò)的機(jī)率,使供給鏈風(fēng)險(xiǎn)最小化。
應(yīng)用落地
5G應(yīng)用方向與物流行業(yè)的未來發(fā)展一致,5G的運(yùn)用將為物流企業(yè)在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、跟蹤,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,配送等多方面帶來上風(fēng),有些領(lǐng)域?qū)⑹强缭绞降陌l(fā)展。
5G支持不同場景化的靈活組網(wǎng)需求,將解決物流向智能化升級(jí)進(jìn)程中的技術(shù)挑戰(zhàn),5G網(wǎng)絡(luò)將通過影響這些場景和相關(guān)技術(shù),間接地促進(jìn)新一代物流的聰明化發(fā)展,幫助傳統(tǒng)物流行業(yè)快速升級(jí)重構(gòu),實(shí)現(xiàn)從1到N的進(jìn)化。

智能物流的特征包括泛連接,泛連接是指基于5G+IoT技術(shù)實(shí)現(xiàn)人和人、人和物、物和物之間的連接,5G時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)海量的物流裝置和設(shè)備互聯(lián)互通,為物流全流程數(shù)字化和實(shí)時(shí)決策治理提供了很好的基礎(chǔ)。

5G有超低延時(shí)、高速寬帶、海量接進(jìn)三大特征,每一個(gè)特性都有可能為物流細(xì)分領(lǐng)域帶來跨越式的技術(shù)進(jìn)步,與適合5G技術(shù)特點(diǎn)的使用場景加以融合,是物流行業(yè)前瞻性研究的重點(diǎn)。
菜鳥、中國聯(lián)通和圓通速遞聯(lián)合打造5G快遞分撥中心落地杭州蕭山,大幅進(jìn)步包裹自動(dòng)分揀效率和穩(wěn)定性。唐山港引進(jìn)的以5G技術(shù)為支撐的無人駕駛集裝箱卡車項(xiàng)目運(yùn)行平穩(wěn)。
從本錢上說,5G技術(shù)將在深度覆蓋、低功耗和低本錢等方面顯露上風(fēng),同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)傳感器本錢的迅速下降,促使物聯(lián)網(wǎng)在端到端供給鏈中使用場景普及,實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、車及貨物等萬物互聯(lián)。

可視化物流追蹤。目前的物流追蹤大多具有延遲性,并非全程無縫,對(duì)貨物的追蹤可視化程度也不高,4G時(shí)代,物流實(shí)時(shí)追蹤本錢較高,易受天氣、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等方面影響,實(shí)時(shí)性不高。5G實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)物流應(yīng)用,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)級(jí)視覺系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)、使AR能夠廣泛應(yīng)用于倉庫規(guī)劃、貨物揀選、倉庫導(dǎo)航、智能裝車、運(yùn)輸導(dǎo)航、配送交付等相關(guān)應(yīng)用,推動(dòng)創(chuàng)建物流數(shù)字孿生世界。
我國5G技術(shù)位于世界前列,以華為為代表的大批企業(yè)在5G領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先于西方發(fā)達(dá)國家,從2019年起,5G技術(shù)在全球商用帷幕漸漸拉開。
5G技術(shù)在垂直行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)行了大量的驗(yàn)證和完善,促使AI、云計(jì)算、邊沿計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)加速突破。
物流可為


 

筆者以為,5G技術(shù)在物流上的應(yīng)用,要注重整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條全流程的優(yōu)化和效率提升,并努力突破一些瓶頸題目,而不僅限于某個(gè)點(diǎn)的迭代升級(jí)。


人工智能應(yīng)用受限


新一代物流行業(yè)使用的熱門技術(shù),包括物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)云計(jì)算和區(qū)塊鏈都將以5G為基礎(chǔ),這些熱門技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸方面需要高帶寬、低時(shí)延、可靠穩(wěn)定以及海量連接的移動(dòng)通訊技術(shù),5G作為已經(jīng)貿(mào)易化的新一代通訊技術(shù),能夠滿足這些特性。




5G是第五代移動(dòng)通訊技術(shù),具有傳輸速率高、網(wǎng)絡(luò)收留量大、延時(shí)短等特性,更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低本錢上風(fēng),相對(duì)于4G有10倍到100倍的提升。
5G與倉儲(chǔ)作業(yè)、監(jiān)控和運(yùn)維等全流程業(yè)務(wù)場景緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)高密度智能存儲(chǔ)、大規(guī)模智能搬運(yùn)、高可靠智能分揀、高柔性智能揀選以及低本錢智能監(jiān)控與跨地域智能運(yùn)維。
來源:物流產(chǎn)品網(wǎng)

4G改變生活,5G改變社會(huì),5G最大的改變就是從人與人之間的通訊走向人與物、物與物之間的通訊,實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。
以人工智能為例,在4G時(shí)代,人工智能應(yīng)用受限,僅局限于一些企業(yè)內(nèi)部或局部的供給鏈,以5G技術(shù)作為基礎(chǔ),可完玉成流程乃至全產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通,從而擴(kuò)大了人工智能的應(yīng)用范圍。
5G解決了連接穩(wěn)定性低、抗干擾能力弱、網(wǎng)絡(luò)安全性弱等痛點(diǎn),正在成為技術(shù)和貿(mào)易應(yīng)用的最佳契合點(diǎn),更是引領(lǐng)物流行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。


在筆者看來,5G技術(shù)的不中斷發(fā)展,可以分別從“硬件”和“軟件”兩個(gè)層面給我國物流行業(yè)注進(jìn)活力,解決當(dāng)前很多物流痛點(diǎn)。


5G在物流封閉領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)逐漸從研究階段過渡到商用階段。今年“618”期間,京東物流長沙“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)內(nèi),百余臺(tái)應(yīng)用5G技術(shù)的“地狼”AGV智能揀選機(jī)器人正式投用,標(biāo)志著行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)上百臺(tái)5G“地狼”AGV的大規(guī)模并發(fā)作業(yè),京東物流還將5G技術(shù)應(yīng)用到園區(qū)內(nèi)智能搬運(yùn)、智能存儲(chǔ)、智能物流視覺追溯、可視化治理等更多環(huán)節(jié),為規(guī)模復(fù)制提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

智能化的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,但亟待解決的一個(gè)基本題目是連接的題目。物流行業(yè)的有效物聯(lián)難以通過傳統(tǒng)的通訊設(shè)施得到有效滿足,無法承載大規(guī)模密集的自動(dòng)化應(yīng)用。

工信部提出加強(qiáng)5G在倉庫、園區(qū)等場所的應(yīng)用創(chuàng)新,推動(dòng)相關(guān)場景應(yīng)用落地,以及推進(jìn)端邊云協(xié)同的物流自動(dòng)化智能裝備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

5G已來


5G技術(shù)作為新興技術(shù),固然擁有國家科技發(fā)展戰(zhàn)略的重要地位,但仍屬探索階段,在各行業(yè)的應(yīng)用還沒能像4G那樣百花齊放,目前,5G網(wǎng)絡(luò)固然可提供比傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)更優(yōu)的連接服務(wù),但實(shí)際部署和運(yùn)行中仍存在差距,5G商用初期存在較多薄弱環(huán)節(jié),導(dǎo)致客戶體驗(yàn)的不理想。
物流園區(qū)的應(yīng)用。5G技術(shù)在智能物流園區(qū)的應(yīng)用逐漸普遍,能實(shí)現(xiàn)所有人、機(jī)、車、設(shè)備的一體互聯(lián),讓強(qiáng)大的智能化設(shè)備更具協(xié)同性,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,極大提升物流園區(qū)設(shè)備和人的連接能力和交互能力。

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