推廣應(yīng)用符合國家標(biāo)準的貨運車輛、內(nèi)河船舶船型、標(biāo)準化托盤、包裝基礎(chǔ)模數(shù)、內(nèi)陸集裝箱 -莫斯科空運SVO
?海運新聞 ????|???? ?2022-07-26 02:01
安徽還提出，推動船舶受電設(shè)施改造，推廣應(yīng)用清潔能源（LNG）、無軌雙源電動貨車、新能源車輛船舶，加大貨運車輛充電樁、加氫站建設(shè)力度。
拓展內(nèi)河航運能力。加快推進蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運關(guān)鍵，蚌埠、淮南淮河航運關(guān)鍵和合肥江淮聯(lián)運中心建設(shè)，依托引江濟淮工程布局港口物流設(shè)施，增強主通道通航能力，融進長三角高等級航道網(wǎng)。推動長江干線安徽段深水航道建設(shè)，支持長江沿線港口推進“散改集”。加快合裕線裕溪一線船閘擴收留改造。
面向企業(yè)，安徽直接“真金白銀”降低營商本錢。對交通運輸業(yè)增值稅小規(guī)模納稅人、小型微利企業(yè)和個體工商戶在50%的稅額幅度內(nèi)減征房產(chǎn)稅。對個體工商戶、個人獨資企業(yè)、合伙企業(yè)和個人代開貨物運輸業(yè)增值稅發(fā)票時，不再預(yù)征個人所得稅。
《計劃》提出，支持合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶等國家物流關(guān)鍵承載城市建設(shè)，提升合肥陸港型、蕪湖港口型國家物流關(guān)鍵功能。梯次培育物流關(guān)鍵，爭取每年新增國家物流關(guān)鍵1個以上，促進物流關(guān)鍵互聯(lián)互通。同時，進步物流標(biāo)準化水平，推廣應(yīng)用符合國家標(biāo)準的貨運車輛、內(nèi)河船舶船型、標(biāo)準化托盤、包裝基礎(chǔ)模數(shù)、內(nèi)陸集裝箱。推廣跨方式快速換裝轉(zhuǎn)運標(biāo)準化設(shè)施設(shè)備，探索多式聯(lián)運全過程、標(biāo)準化作業(yè)模式。
拓展內(nèi)河航運能力。加快推進蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運關(guān)鍵，蚌埠、淮南淮河航運關(guān)鍵和合肥江淮聯(lián)運中心建設(shè)，依托引江濟淮工程布局港口物流設(shè)施，增強主通道通航能力，融進長三角高等級航道網(wǎng)。推動長江干線安徽段深水航道建設(shè)，支持長江沿線港口推進“散改集”。加快合裕線裕溪一線船閘擴收留改造。
面向企業(yè)，安徽直接“真金白銀”降低營商本錢。對交通運輸業(yè)增值稅小規(guī)模納稅人、小型微利企業(yè)和個體工商戶在50%的稅額幅度內(nèi)減征房產(chǎn)稅。對個體工商戶、個人獨資企業(yè)、合伙企業(yè)和個人代開貨物運輸業(yè)增值稅發(fā)票時，不再預(yù)征個人所得稅。
《計劃》提出，支持合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶等國家物流關(guān)鍵承載城市建設(shè)，提升合肥陸港型、蕪湖港口型國家物流關(guān)鍵功能。梯次培育物流關(guān)鍵，爭取每年新增國家物流關(guān)鍵1個以上，促進物流關(guān)鍵互聯(lián)互通。同時，進步物流標(biāo)準化水平，推廣應(yīng)用符合國家標(biāo)準的貨運車輛、內(nèi)河船舶船型、標(biāo)準化托盤、包裝基礎(chǔ)模數(shù)、內(nèi)陸集裝箱。推廣跨方式快速換裝轉(zhuǎn)運標(biāo)準化設(shè)施設(shè)備，探索多式聯(lián)運全過程、標(biāo)準化作業(yè)模式。
來源：中國水運網(wǎng)
完善物流關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，拓展內(nèi)河航運能力……日前，安徽省發(fā)改委印發(fā)《安徽省物流提質(zhì)增效降本三年專項行動計劃（2022—2024年）》（以下簡稱《計劃》），力爭到2024年全省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降至12.8%左右，跨境鐵路
國際物流，達到長三角均勻水平。
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