起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

以色列的國際快遞呼和浩特機場2019年冬航季啟幕

?物流新聞 ????|???? ?2019-10-30 02:34

  呼和浩特機場2019年冬航季航班計劃于10月27日正式開始執(zhí)行,至2020年3月28日結束,共計154天。

  此次換季,呼和浩特機場公司繼續(xù)以“服從服務于地方經濟社會發(fā)展為己任”,“助力全區(qū)通達能力提升和打造國內外知名旅游目的地”為工作總體目標,按照“干支聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略部署和“穩(wěn)增長、調結構、補短板”的發(fā)展總基調,在把控運行總量、調整航班結構、提升航班正點率的政策調控下,呼和浩特機場航班量2030個/周,同比增長0.8%。將運營航線127條,同比凈增7條;日均起降約294架次,同比增加約6架次;通航城市83個,同比凈增6個,同比新增國內通航城市10個,國際及地區(qū)通航點4個,共有26個國內城市航班量同比實現(xiàn)增加;新增新加坡航線,加密烏蘭巴托航線;直飛城市達到68個,同比新增貴陽、淮安、南通、南陽、延安、遵義、烏拉特中旗等7個直飛城市。

  增加通航城市 優(yōu)化重點城市航線網絡

  北、上、廣、深航線,航班量穩(wěn)中有增,航線結構進一步優(yōu)化。換季后北京航線日均保持8-9班,航班量與去年冬航季相比基本持平,至大興機場每日2班,至首都機場6-7班(國航日均5-6班,海航每日一班寬體運營),國航新增A330寬體機運營,呼京航線實現(xiàn)日均2班寬體機運營;上海航線每日5班,運營機型進一步優(yōu)化,增加寬體客機運營,運力投入整體略增;廣州航線每日4-5班,同比去年冬航季每周增加3班;深圳航線每日4-5班,同比去年冬航季每周增加1班。至此,北、上、廣、深航線航班時刻得到進一步優(yōu)化,時刻分布更好的滿足了旅客出行需要。

  沈陽、合肥、??凇⑴R汾、天津、鄭州、長沙等其他省會及重點城市航班均有所增加;廣州、濟南、青島、煙臺、太原、銀川、忻州同比每周均增加3-5班;深圳、成都、榆林、邯鄲同比每周均增加1-2班。此外,此次冬航季新增新疆庫爾勒、新疆哈密、陜西延安、河南南陽、江蘇南通、江蘇淮安、貴州貴陽、貴州遵義、貴州興義、廣西北海10個國內通航城市;新增香港、新加坡、越南峴港、緬甸仰光4個地區(qū)及國際通航城市。國際國內各大城市航線的開通、加密及中小機場的陸續(xù)通航,航線網絡得以進一步完善,運營機型持續(xù)優(yōu)化,旅客往來將更加便捷。

  提速干支銜接,提升支線航線品質

  隨著“干支聯(lián)動”航線網絡建設的逐步完善,區(qū)內各支線機場的航空通達能力得到快速提升,這也進一步調動了區(qū)內各支線機場繼續(xù)增加至呼和浩特航班量的積極性。各支線機場航班的進一步增加,也將與呼和浩特干線網絡形成更多的中轉銜接機會,使旅客“經呼中轉”更加便捷、順暢。其中,隔夜經呼和浩特可中轉83個城市;12點到達呼和浩特可中轉70個城市;14點到達呼和浩特可中轉66個城市;16點到達呼和浩特可中轉56個城市。

  此次換季,有8個區(qū)內城市航班量實現(xiàn)增加。其中,赤峰每日12-13班,同比去年冬航季每日增加1-2班;錫林浩特每日7-8班,同比去年冬航季每日增加1-2班;海拉爾每日7-8班,同比去年冬航季每日增加1班;烏海每日3-4班,同比去年冬航季每日增加1班;阿拉善左旗每日2班,同比去年冬航季每周增加4班;滿洲里每日2-3班,同比去年冬航季每周增加4班;通遼每日9-10班,同比去年冬航季每周增加2班;二連浩特每日3班,同比去年冬航季每周增加2班;其他支線機場航班量基本與去年同期持平。

  全面助力“向北開放”戰(zhàn)略 新增東南亞通航點

  此次冬航季計劃開通國際及地區(qū)航線11條。南方航空公司新增新加坡航線,每日1班;蒙古國烏蘭巴托航線,由AERO MONGOLIA航空公司執(zhí)行,每周3班,國航將加密烏蘭巴托航線,每周2班;緬甸仰光航線,由東方航空公司執(zhí)行,每周3班;泰國曼谷航線,由春秋航空、泰國皇雀航空公司執(zhí)行,共計每周4班;泰國普吉島航線,由泰國越捷航空公司執(zhí)行,每周1班;越南芽莊航線,由越南國家航空和越南越捷航空公司執(zhí)行,共計每周2班;越南峴港航線,由越南越捷航空公司執(zhí)行,每周1班;香港航線由東方航空公司執(zhí)行,每周4班;臺北航線,由長榮航空公司執(zhí)行,每周2班。

  此外,季中將爭取新增或加密其他國際航點,爭取進一步提升國際航線通達能力。

  增加基地航運力引進 駐場運力實現(xiàn)新突破

  冬航季各基地公司運力投入均有不同程度的增長。呼和浩特機場客運駐場運力達到29架,同比去年冬航季駐場運力每天增加3架。冬航季首次運營的天驕航空,新駐場運力2架;國航駐場運力5架;天航駐場運力10架;華夏航增投2架駐場運力,駐場運力達到8架;東航、南航均保持2架駐場運力,與去年冬航季持平。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言