起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

組建理論+實踐的行業(yè)復合型人才團隊;鼓勵高等院校深入對接行業(yè)需求 -加拿大多倫多海運

?海運新聞 ????|???? ?2022-07-26 21:13



龐大的交通、經(jīng)濟、政策、技術(shù)和人才等綜合資源的上風,無疑為大灣區(qū)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的空間。
政策環(huán)境方面,冷鏈物流利好政策頻出,為冷鏈發(fā)展營造了良好的發(fā)展環(huán)境。2019年2月,中共中心、國務院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,提出推進粵港澳物流合作發(fā)展,大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流,進步供給鏈治理水平,建設(shè)國際物流關(guān)鍵。2021年底,跨境鐵路 國際物流,作為我國冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規(guī)劃,《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)出臺,對加快我國冷鏈物流健康快速發(fā)展產(chǎn)生積極的影響?!兑?guī)劃》進一步突出了冷鏈物流的戰(zhàn)略地位,確立了發(fā)展任務與目標,為冷鏈物流在新形勢新格式下的發(fā)展指明了方向。《規(guī)劃》提出要建設(shè)我國現(xiàn)代冷鏈物流體系,打造“四橫四縱”冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡,建立“321”冷鏈物流運行體系。并夸大緊扣三大關(guān)鍵環(huán)節(jié),構(gòu)建冷鏈物流“產(chǎn)—運—銷”新通路?!兑?guī)劃》的發(fā)布能夠持續(xù)提升冷鏈行業(yè)景心胸、堅定企業(yè)信心,給冷鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)注進強心針。

在種種得天獨厚的條件背后,大灣區(qū)的科研技術(shù)氣力也相當雄厚。40萬名從事研發(fā)的科學家和工程師在創(chuàng)新發(fā)展上不遺余力,為冷鏈物流企業(yè)提供了資源和技術(shù)上的支持,其突出的國際貿(mào)易制度創(chuàng)新上風,承擔著促進我國冷鏈物流與世界接軌的國際窗口的作用,也推動著對冷鏈物流從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。
在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展背景下,冷鏈物流技術(shù)不僅被積極鑒戒與引進,適合大灣區(qū)背景下冷鏈技術(shù)也在不中斷問世。如一系列先進保鮮技術(shù)、溫控技術(shù)、冷鏈設(shè)備等,能夠改進冷庫冷躲車等設(shè)備的運行效率,注重綠色低碳發(fā)展,減少污染,實現(xiàn)冷鏈物流的高效運作。但受物價、城市發(fā)展水同等多種因素的影響,大灣區(qū)冷鏈發(fā)展也存在很多限制,如部分冷庫資源利用率不足等題目,有待于通過未來冷鏈設(shè)備最大化的公道利用以及資源優(yōu)化利用和相關(guān)技術(shù)的進步來協(xié)調(diào),這離不開對國際化、復合型、多層次的冷鏈人才的培養(yǎng),加強人才與冷鏈需求的融合,才能應對新的市場需求。
在筆者看來,未來國家推動區(qū)域冷鏈物流網(wǎng)絡的建設(shè),還需從四個方面著手:
大灣區(qū)的體制上風、地緣上風以及開放性、消費需求的升級等客觀因素都會帶動區(qū)域內(nèi)的冷鏈產(chǎn)業(yè)駛進快車道。“十四五”時期,跨境鐵路 國際物流,隨著大灣區(qū)進一步加快對外開放、提升冷鏈物流行業(yè)標準化程度和振興鄉(xiāng)村戰(zhàn)略推進,區(qū)域內(nèi)冷鏈物流市場有看保持較快增長。
加強人才培養(yǎng),奠定冷鏈發(fā)展基礎(chǔ)。借助粵港澳大灣區(qū)獨特的資源上風,完善政產(chǎn)學研用結(jié)合的多層次冷鏈物流人才培養(yǎng)體系,組建“理論+實踐”的行業(yè)復合型人才團隊;鼓勵高等院校深進對接行業(yè)需求,建立冷鏈物流方向?qū)I(yè),課程體系設(shè)計順應職業(yè)化、流程化、模塊化與彈性化,注重理論與實踐相結(jié)合的教學方式培養(yǎng)等,推動冷鏈人才多元化發(fā)展,培育全方位多層次的冷鏈人才。開展以應用為導向發(fā)展冷鏈物流繼續(xù)教育,為大灣區(qū)冷鏈物流的發(fā)展提供人才儲備及保障。

整合各方資源上風,促進大灣區(qū)冷鏈創(chuàng)新發(fā)展。大灣區(qū)各方具有不同的地域上風和資源上風,在助力冷鏈物流發(fā)展的過程中,要充分分析地區(qū)特性及市場需求,結(jié)合冷鏈物流行業(yè)發(fā)展要求,創(chuàng)建適宜冷鏈行業(yè)發(fā)展的環(huán)境,最大化整合利用現(xiàn)有資源,避免出現(xiàn)資源浪費或過度投進的情況,助力大灣區(qū)冷鏈物流新業(yè)態(tài)、新場景、新模式的搭建。

培養(yǎng)骨干企業(yè),壯大冷鏈市場主體。積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè),尤其是重點培育承擔著保供給惠民生的國有冷鏈物流企業(yè)做大做強。一方面加大對冷鏈國企的財政補貼力度和融資貸款利息優(yōu)惠力度,著重扶持和打造國企冷鏈示范品牌,進步國企競爭力;另一方面重點支持冷鏈物流企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈延伸,鼓勵和扶持傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)向 “網(wǎng)絡化冷庫+生鮮加工配送”“中心廚房+食材冷鏈配送”等模式轉(zhuǎn)型,壯大經(jīng)營規(guī)模和發(fā)展實力。
 

組建理論+實踐的行業(yè)復合型人才團隊;鼓勵高等院校深進對接行業(yè)需求
-加拿大多倫多海運


粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的眾多頂級港口上,聚集了中國80%的供給鏈企業(yè),各具特色的產(chǎn)業(yè)集群也超過了300余個,隨著政策的傾斜與融資扶持,大灣區(qū)的人流、物流、資金流、信息流的交互和活動,都為冷鏈物流發(fā)展提供了得天獨厚的產(chǎn)業(yè)土壤,催生了大量的冷鏈物流企業(yè)在粵港澳地區(qū)開展冷鏈服務,2021年大灣區(qū)食品冷鏈需求量已突破了2600萬噸,食品冷鏈物流規(guī)模突破400億元。


并且,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應用將倒逼冷鏈物流標準落地,生鮮電商之間的競爭使冷鏈服務標準越來越透明化、標準化,而移動二維碼等新技術(shù)的應用則使標準動態(tài)監(jiān)控成為可能。大灣區(qū)作為信息技術(shù)和冷鏈物流引領(lǐng)全國發(fā)展的地區(qū)之一,有看率先推動技術(shù)與行業(yè)結(jié)合助力標準在區(qū)域內(nèi)落地。
電商國際化加快了國內(nèi)冷鏈服務的國際化對接,國際生鮮品牌進進國內(nèi)市場,對綜合服務能力要求進步,具有分銷職能的冷鏈供給鏈類型的企業(yè)快速崛起。“電商下鄉(xiāng)”推動“冷鏈下鄉(xiāng)”新思維,讓城鄉(xiāng)交界的冷庫建設(shè)迎來大的發(fā)展機遇,農(nóng)產(chǎn)品進城、出口需求,加快了F2C模式發(fā)展。
提升服務 壯大規(guī)模


從港珠澳大橋到廣深港高鐵香港段,從廣州粵港澳國際青年創(chuàng)新工場到橫琴澳門青年創(chuàng)業(yè)谷,從深中通道伶仃洋大橋再到跨境理財通,隨著重大基礎(chǔ)項目的相繼建成與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通不中斷推進,全面開放新格式的新舉措漸次形成,逐步實現(xiàn)了打造具有國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群的戰(zhàn)略目標。
另外,隨著冷鏈物流行業(yè)成為“明星行業(yè)”,吸引了越來越多的資本和團體的青睞,大灣區(qū)是我國資本和大型產(chǎn)業(yè)團體集聚程度最高的區(qū)域,將會不中斷有資本和產(chǎn)業(yè)團體跨界布局到冷鏈物流行業(yè)中來。筆者以為,未來冷鏈物流行業(yè)將不中斷涌現(xiàn)新的競爭者,終極使冷鏈物流的服務形態(tài)變得更加多元化。

在中國輿圖上,把香港、澳門兩個特別行政區(qū)和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九個珠三角城市逐一連起來,就組成了粵港澳大灣區(qū)。
加快頂層設(shè)計,形成大灣區(qū)冷鏈“一盤棋”。加快出臺粵港澳大灣區(qū)冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃,制定大灣區(qū)冷鏈物流發(fā)展的頂層設(shè)計和總體規(guī)劃,發(fā)揮政府在規(guī)劃建設(shè)中的引領(lǐng)作用,為大灣區(qū)冷鏈物流未來發(fā)展布局和實施路徑提供行動指引。





隨著消費習慣的改變和消費結(jié)構(gòu)的升級,社會對保鮮食材的需求量越來越大。尤其是2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)以來,冷鏈物流保障食材供給的重要作用得到了社會各界的認可。作為世界第四大灣區(qū),粵港澳大灣區(qū)總?cè)丝诔^7300萬人,GDP總量超12萬億元,人均GDP達15.8萬元,經(jīng)濟與社會規(guī)模與世界第11大經(jīng)濟體韓國規(guī)模相當,持續(xù)繁榮的經(jīng)濟活動為冷鏈物流的發(fā)展提供強有力的經(jīng)濟保障。

來源:中物聯(lián)冷鏈委

積極求變 順勢發(fā)展
滿足需求 轉(zhuǎn)型升級
筆者以為,未來大灣區(qū)內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備會逐漸完善,各個環(huán)節(jié)會持續(xù)實現(xiàn)技術(shù)上的突破,完成冷鏈人才國際化的培養(yǎng),通過粵港澳三地冷鏈治理經(jīng)驗的相互鑒戒等,全面提升大灣區(qū)內(nèi)的冷鏈服務水平,助力消費市場轉(zhuǎn)型升級,為冷鏈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更加適宜的發(fā)展環(huán)境,以迎合大灣區(qū)未來冷鏈物流市場需求。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言