近日，在上海召開的第二屆“新時(shí)代·大航?！?qiáng)國(guó)夢(mèng)——智能航運(yùn)與創(chuàng)新發(fā)展”峰會(huì)上，《長(zhǎng)三角智能航運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2019)》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)出爐?！秷?bào)告》指出，我國(guó)船舶工業(yè)和航運(yùn)業(yè)在智能技術(shù)工程化應(yīng)用方面初顯成效，已形成一定的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，基本與國(guó)際先進(jìn)水平保持同步。

　　從《報(bào)告》中可以看出，我國(guó)航標(biāo)、測(cè)繪、通信三大業(yè)務(wù)在國(guó)際前沿理論技術(shù)跟蹤和技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用方面均有所突破。目前，我國(guó)自動(dòng)化碼頭建設(shè)水平處于世界前列，自動(dòng)化碼頭已具相當(dāng)規(guī)模，自動(dòng)化碼頭的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)施研發(fā)已取得重大突破。全自動(dòng)化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)體系正在形成，并逐步被國(guó)外港口所接受。

　　據(jù)悉，近年來，我國(guó)在航運(yùn)電商平臺(tái)、航運(yùn)金融、航運(yùn)交易、信息服務(wù)等領(lǐng)域均有不少創(chuàng)新，正走向智能化。全國(guó)海事部門發(fā)揮科技信息化的引領(lǐng)作用，構(gòu)建“智慧海事”，大力發(fā)展電子巡航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶立體化監(jiān)管、數(shù)據(jù)信息共享，有效服務(wù)水上交通安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　《報(bào)告》由上海組合港管理委員會(huì)辦公室根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署組織編寫。今后，上海組合港管理委員會(huì)辦公室還將定期發(fā)布長(zhǎng)三角智能航運(yùn)白皮書。

　　根據(jù)《報(bào)告》“大事記”和現(xiàn)場(chǎng)手機(jī)投票，本次會(huì)議還評(píng)選出長(zhǎng)三角十大智能航運(yùn)事件，交通運(yùn)輸部海事局在杭州組織召開以“智能船舶：應(yīng)用與展望”主題研討會(huì)、全球首艘40萬噸級(jí)超大型智能礦砂船“明遠(yuǎn)”輪交付、金馬云平臺(tái)2.0版本正式運(yùn)行等10項(xiàng)事件入選。