飛行員說：“?？礇]有。”

　　民航資源網(wǎng)2022年8月8日消息：據(jù)報(bào)道，澳航一架注冊(cè)號(hào)為VH-VZJ的波音737執(zhí)飛從悉尼飛往新喀里多尼亞的努美阿的QF91航班，原定于周日（8月7日）早上7點(diǎn)37分騰飛，在駛上跑道時(shí)，飛行員被提醒右舷發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)火多難。

　　管制員在無線電中說：“Qantas91，你后面的車輛剛剛報(bào)告說，有某種火焰從你右邊的引擎里冒出來?！?/p>

　　固然駕駛艙內(nèi)沒有火多難跡象警告，但作為預(yù)防措施，飛行員還是封閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，并將飛機(jī)滑行回航站樓，跨境鐵路 國(guó)際物流，乘客在那里下機(jī)?？展懿糠蛛S后發(fā)出了緊急“pan-pan”警報(bào)--一種不對(duì)生命構(gòu)成直接危險(xiǎn)的低級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)，要求航空消防和救援職員提供現(xiàn)場(chǎng)援助。

　　管制員：“Qantas91，確認(rèn)有火焰！”

　　澳航表示，工程師們此后對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了評(píng)估和檢驗(yàn)，確認(rèn)了有關(guān)火多難的報(bào)告是虛假的，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，并答應(yīng)其繼續(xù)飛行。澳航發(fā)言人表示：“飛行員遵循安全標(biāo)準(zhǔn)程序，在滑行過程中得到塔臺(tái)的提醒后封閉了發(fā)動(dòng)機(jī)作為預(yù)防措施。封閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，駕駛艙內(nèi)沒有警告燈，也沒有起火的跡象。工程師已經(jīng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了全面檢查，并答應(yīng)其重新投進(jìn)使用。機(jī)上乘客也已經(jīng)被重新安排到今天早上的另一個(gè)航班上。感謝所有乘客的耐心和理解。”