圖片與內(nèi)收留無(wú)關(guān) 圖源:NYK
NYK團(tuán)體將提供新的服務(wù),通過(guò)該船的運(yùn)營(yíng)無(wú)縫連接遠(yuǎn)洋航運(yùn)和國(guó)內(nèi)沿海航運(yùn),并在東京灣實(shí)現(xiàn)高效的二次運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,以確保能源運(yùn)輸穩(wěn)定。此外,為了解決預(yù)計(jì)將影響日本未來(lái)國(guó)內(nèi)沿海航運(yùn)的題目,例如海員數(shù)目減少和海員工作時(shí)間長(zhǎng),將收集該船的運(yùn)行數(shù)據(jù),并將其用于研發(fā),以實(shí)現(xiàn)未來(lái)的無(wú)人駕駛船舶。這是日本郵船第一艘服務(wù)于日本能源公司JERA的日本國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)輸船。根據(jù)JERA與日本郵船的運(yùn)輸合同,該船將由日本郵船的Asia Pacific Marine公司運(yùn)營(yíng),負(fù)責(zé)從東京灣內(nèi)的一個(gè)中轉(zhuǎn)站向JERA橫須賀火力發(fā)電廠運(yùn)送海外進(jìn)口煤炭。
日本郵船首艘日本國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸船交付
2022年08月08日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
“Ushio”輪全長(zhǎng)126.99米,寬24米,總噸位9714噸,載重量8647噸,國(guó)際物流,采用環(huán)保設(shè)計(jì),配備了一個(gè)艙口蓋,在卸貨操縱期間可以保持封閉,以便防止灰塵污染。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,日本郵船(NYK)在本田重工(Honda Heavy Industries Co., Ltd)訂購(gòu)的煤炭運(yùn)輸船“Ushio”輪7月31日在佐伯工場(chǎng)交付。
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