下一步，南通海事局將根據《滬蘇海事監(jiān)管服務保障一體化合作協(xié)議》，繼續(xù)加強與崇明海事局的合作交流，通過蘇滬兩地聯(lián)動協(xié)作，高效打擊內河船舶海上運輸行為，共同維護轄區(qū)通航安全形勢穩(wěn)定。

　　8月10日，南通海事局與崇明海事局合作，成功制止兩艘內河船舶企圖進行海上運輸的違法行為。

　　打擊內河船舶海上運輸行為刻不收留緩。該局船舶交通治理中心立即通知南通啟東海事處，要求其派遣海巡艇前往現場搜尋嫌疑船。17點10分許，國際物流，海巡艇在五倉港四周水域發(fā)現錨泊躲匿的兩船，經執(zhí)法職員檢查發(fā)現兩船AIS均系人為封閉。

　　中心立即通過信息系統(tǒng)核實兩船情況，發(fā)現兩船均系內河船，船上AIS(船舶定位系統(tǒng))經常處于封閉狀態(tài)，最后一次AIS信號位于長江北支水道四周，之后兩船AIS信號中中斷，著落不明。中心經綜合研判分析，以為兩船極有可能將從事非法海上運輸作業(yè)。

　　內河船超核定航區(qū)前往海上航行，違反了《中華人民共和國海上交通安全法》，且受船舶性能、船體結構強度、船員配備、消防救生設施配備等因素影響，海運報價 國際快遞，會面臨觸礁、擱淺、沉沒等巨大風險。

　　中心立即將兩船情況通報崇明海事局相關部分，并為其提供相關證據信息。19點30分許，經崇明海事局初步調查，兩船存在內河船舶從事海上運輸嫌疑，后續(xù)該局將與長航公安聯(lián)合執(zhí)法，開展進一步調查。

　　當日16點35分許，南通海事局船舶交通治理中心接到舉報，“啟星XX”輪和“湘婁底機XX”輪于長江北支水道四周下行，預備通過轄區(qū)水域出海前往外省進行運輸作業(yè)。