青島市委、市政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為全市新興產(chǎn)業(yè)之一。今年，青島出臺了《關(guān)于支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，以建設(shè)“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際關(guān)鍵機場為目標(biāo)，海運費，堅持“客貨并舉”，提出提升洲際及遠(yuǎn)程國際聯(lián)通性、進步機場非高峰時段利用率、建設(shè)航空客運中轉(zhuǎn)關(guān)鍵、搭建亞洲航空貨運通道等11項政策，為提升發(fā)展航空運輸業(yè)營造了良好的政策發(fā)展環(huán)境。市第十三次黨代會提出，未來五年，要提升膠東國際機場門戶關(guān)鍵功能，國際貨運 空運價格，新開、加密國內(nèi)外客貨運航線，打造全國重要的國際中轉(zhuǎn)口岸。

　　疫情防控、安全生產(chǎn)、運行管控、服務(wù)品質(zhì)等都是維系機場發(fā)展的基本盤。一年來，克服國內(nèi)以及本土多輪疫情沖擊影響，膠東機場嚴(yán)格落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求，按照“固牢基本盤、主業(yè)大拓展”總體思路，克服重重困難，在逆境中促發(fā)展，軟硬件設(shè)施運行平穩(wěn)，服務(wù)保障體系銜接順暢，航空運輸主業(yè)穩(wěn)步提升，實現(xiàn)了從高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到高水平運營的跨越。目前，膠東機場共有國內(nèi)客運航線138條，國際（地區(qū)）客運航線5條，分別為首爾、釜山、東京、香港、澳門；開通杭州、南京、廣州、深圳等國內(nèi)貨運航線4條，國際貨運航線9條，通達(dá)東京、列日、莫斯科、芝加哥、洛杉磯、首爾、多倫多、倫敦、伯恩茅斯等地。

　　8月12日，山東省內(nèi)首座4F級國際機場——青島膠東國際機場迎來轉(zhuǎn)場運營一周年。數(shù)據(jù)顯示，一年來，膠東機場累計保障航班10.7萬余架次，日均295架次，最高峰在2021年9月30日，達(dá)到508架次。立足青島，輻射膠東半島，膠東機場正加快邁向“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際關(guān)鍵機場。

　　青島機場團體黨委書記、董事長焦明偉表示，站在轉(zhuǎn)場一周年的新出發(fā)點上，將錨定“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際關(guān)鍵機場目標(biāo)不動搖，搶抓戰(zhàn)略機遇，化危為機，在果中斷守住疫情防控和安全生產(chǎn)底線的條件下，充分發(fā)揮膠東國際機場資源稟賦，深度匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，扎實推進“四個轉(zhuǎn)型”，著力打造立足膠東半島一體化發(fā)展，服務(wù)上合、“一帶一路”的“新動力源”，為青島建設(shè)國際門戶關(guān)鍵城市，加快邁向“活力海洋之都、出色宜人之城”做出與自身資源稟賦相匹配的貢獻(xiàn)。

　　今年3月，青島空港綜合保稅區(qū)獲批設(shè)立。這是山東省第14個獲批的綜合保稅區(qū)，也是山東省首個臨空型綜合保稅區(qū)。綜合保稅區(qū)是海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的最高形態(tài)，是開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡化的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，已成為我國對外開放的重要載體和平臺，為推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要驅(qū)動力。青島空港綜合保稅區(qū)選址于青島膠東國際機場西北側(cè)，與機場貨運區(qū)相銜接，可實現(xiàn)與機場無縫對接和功能互補。青島空港綜合保稅區(qū)重點招引航空指向性產(chǎn)業(yè)，以航空貨運、保稅物流為基礎(chǔ)，重點布局發(fā)展航空研發(fā)及維修、航空器材保稅貿(mào)易、保稅制造、特色冷鏈、跨境電商、國際金融結(jié)算等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。青島空港綜合保稅區(qū)建成后，將成為集口岸通關(guān)、保稅服務(wù)于一體的綜合性空港型海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，對青島深度融進“一帶一路”建設(shè)、加快構(gòu)建“一帶一路”國際合作新平臺具有重要意義，對服務(wù)上合示范區(qū)發(fā)展、加快青島國際航運關(guān)鍵建設(shè)具有重要推動作用。