我國(guó)船舶工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上已經(jīng)取得了一定成績(jī) -加拿大多倫多海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-18 16:55▲ 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)屬于原作者
一是加快科技自立自強(qiáng)，強(qiáng)化央企船舶上市公司增長(zhǎng)內(nèi)生動(dòng)力。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上已經(jīng)取得了一定成績(jī)，但當(dāng)前制約高端裝備和配套設(shè)備創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)還未得到根本性解決，支持自立自強(qiáng)的創(chuàng)新能力仍顯不足。央企船舶上市公司應(yīng)進(jìn)一步加大研發(fā)投進(jìn)，海運(yùn)費(fèi)，提升船海裝備領(lǐng)域研發(fā)創(chuàng)新內(nèi)生動(dòng)力。
二是融進(jìn)ESG工作機(jī)制，構(gòu)建具有船舶特色的ESG體系。與歐美國(guó)家相比，我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)的ESG發(fā)展尚處于起步階段，對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。央企船舶上市公司應(yīng)結(jié)合船舶行業(yè)自身特征，將ESG工作機(jī)制融進(jìn)公司戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外ESG表露標(biāo)準(zhǔn)，不中斷豐富ESG評(píng)價(jià)體系的關(guān)鍵指標(biāo)。
方案提交進(jìn)進(jìn)倒計(jì)時(shí)，央企船舶上市公司都能干點(diǎn)啥？
2022年08月18日 09時(shí) 海事早知道
三是做好投資者關(guān)系治理，增強(qiáng)資本市場(chǎng)認(rèn)同感。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與其他軍工上市公司相比，投資者對(duì)船舶上市公司的關(guān)注度仍然偏低。為此，央企船舶上市公司應(yīng)積極通過(guò)舉辦央企團(tuán)體資本論壇、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等多種方式加強(qiáng)與資本市場(chǎng)的互動(dòng)交流，有效傳播公司價(jià)值。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委5月27日發(fā)布《進(jìn)步央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》。近年來(lái)，我國(guó)央企船舶上市公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，但制約公司構(gòu)筑長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)的題目仍然存在，公司內(nèi)在價(jià)值傳播也需要進(jìn)一步強(qiáng)化。為此，央企船舶上市公司可從以下幾個(gè)方面進(jìn)手：
來(lái)源：海事早知道
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