10月29日,青島海事法院成功通過互聯(lián)網(wǎng),審理一起具有涉外因素的海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案,被告訴訟參與人在上海參加庭審并在庭審中通過遠(yuǎn)程視頻連線,當(dāng)庭展示了遠(yuǎn)在以色列的涉案貨物現(xiàn)狀,有效破解了影響該案審理周期的域外取證難、公證認(rèn)證耗時長等難題。
該案于2019年7月9日通過網(wǎng)上立案。原告沂水縣某木業(yè)有限公司訴稱,2018年11月,其委托被告上海某國際貨運(yùn)代理有限公司向以色列出口一批木材,被告簽發(fā)無船承運(yùn)人提單后一直未提供正本提單。貨物到達(dá)目的港后,因被告違法向以色列買方交付貨物導(dǎo)致原告無法收回貨款,遂將被告訴至青島海事法院,要求其賠償110余萬元損失。但被告辯稱,貨物因產(chǎn)生高昂目的港費(fèi)用已被其留置,并未交付給買方,且原告已收到了貨款。
“本案爭議的焦點(diǎn)集中在原告是否已收到貨款、被告是否已向收貨人交付貨物這兩個問題上,而證明涉案貨物在以色列的存放現(xiàn)狀是案件的關(guān)鍵。通常這類境外證據(jù)需要被告到以色列調(diào)取有關(guān)證據(jù)并進(jìn)行公證認(rèn)證,花費(fèi)時間一般在兩三個月甚至更長,調(diào)查取證的費(fèi)用也很高?!痹撈鸢讣某修k法官、審判監(jiān)督庭庭長王愛玲介紹說,“鑒于近日我院已建設(shè)了互聯(lián)網(wǎng)法庭,為提高審理效率、方便快捷地解決本案糾紛,在征求雙方當(dāng)事人意見后,我們決定通過互聯(lián)網(wǎng)審理該案,由被告當(dāng)庭通過遠(yuǎn)程視頻現(xiàn)場展示涉案貨物在以色列的存放狀況??紤]到以色列與國內(nèi)存在6個小時的時差,庭審安排在下午3點(diǎn)進(jìn)行?!?/P>
下午3時,青島海事法院互聯(lián)網(wǎng)法庭內(nèi),案件合議庭準(zhǔn)時宣布開庭。原告委托訴訟代理人到庭參加訴訟,被告訴訟參與人通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程參加庭審。因這次網(wǎng)上庭審是第三次開庭,合議庭在前兩次開庭的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行法庭調(diào)查,對雙方當(dāng)事人補(bǔ)充提交的證據(jù)組織證據(jù)交換和質(zhì)證。法庭通過互聯(lián)網(wǎng)庭審系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)音像同步傳輸,高清大屏幕上清晰地顯示著各方的視頻畫面,整個庭審規(guī)范有序,持續(xù)了近兩個小時。庭審中,被告在上海與遠(yuǎn)在以色列的工作人員連線,通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程向法庭清晰展示涉案貨物現(xiàn)狀,合議庭和雙方當(dāng)事人就相關(guān)問題直接向現(xiàn)場工作人員進(jìn)行了詢問,貨物是否已完成交付、貨款是否已經(jīng)收回等關(guān)鍵事實(shí)得到確認(rèn),為案件公正高效裁判打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。承辦法官表示,通過互聯(lián)網(wǎng)審判,有效破解了這起案件需要橫跨亞洲東西部到以色列調(diào)取證據(jù)等難題,同時大大降低了當(dāng)事人的訴訟成本,尤其減輕了被告委托訴訟代理人奔波上海與青島之間的訴累;庭審中對本案進(jìn)行了網(wǎng)上調(diào)解,庭后還將繼續(xù)調(diào)解,調(diào)解不成將盡快擇期宣判。
該案是青島海事法院推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與海事審判深度融合,充分利用互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的便捷優(yōu)勢,提升審判質(zhì)效、化解矛盾糾紛的積極嘗試。互聯(lián)網(wǎng)審判讓地域和時間不再成為參與訴訟的限制。下一步,青島海事法院將加大網(wǎng)上審判、網(wǎng)上調(diào)解等工作力度,結(jié)合海事審判實(shí)際,不斷創(chuàng)新審判執(zhí)行工作機(jī)制和辦案模式,努力為中外當(dāng)事人提供優(yōu)質(zhì)高效、方便快捷的訴訟服務(wù),為全省海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造一流的法治化營商環(huán)境。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |