起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

是2018年至2020年年度總收入的九倍 -東京NRT

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-19 23:15

即便如此,一些分析師以為能源股仍被低估。投資銀行Tudor,Pickering,Holt&Co. 的分析師Matthew Portillo表示,假如油價(jià)維持在55至60美元,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),則目前獨(dú)立石油公司股票的定價(jià)是較為公道的,但是預(yù)計(jì)未來(lái)油價(jià)將在100美元四周波動(dòng)。


全球最大的壓裂公司哈里伯頓公司(Halliburton)表示,完成新油井所需的所有設(shè)備今年已幾乎售罄,客戶已經(jīng)開(kāi)始籌劃2023年的計(jì)劃,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于預(yù)期。

Hess 表示,這一增幅還是可控的,由于即使油價(jià)為60美元,Bakken油井也能產(chǎn)生超過(guò)10億美元的自由現(xiàn)金流。
作為美國(guó)原油的基準(zhǔn)價(jià)格,西德克薩斯中質(zhì)原油6月觸及每桶122美元,目前價(jià)格回落至每桶95美元左右。今年標(biāo)普500指數(shù)漲幅前十名中有七只屬于石油公司或煉油企業(yè)。巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司一直大額買(mǎi)進(jìn)西方石油公司(Occidental Petroleum),該公司以117%的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。
他說(shuō):“股票目前被低估,這一情況與2008年經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)類(lèi)似。原油基本面仍然非常緊張是造成低估的主要原因。鑒于最近市場(chǎng)集中拋售能源公司股票,高管們將積極開(kāi)展公司股票回購(gòu)。”

Hess Corp.估計(jì)整個(gè)行業(yè)的通脹率為20%,行業(yè)正在承受本錢(qián)上升的影響。Hess Corp.總部位于紐約,目前正在下調(diào)產(chǎn)量猜測(cè),同時(shí)保持支出相對(duì)持平。Hess Corp.的主要運(yùn)營(yíng)區(qū)包括北達(dá)科他州的Bakken地區(qū),這一地區(qū)的鉆井和水壓裂本錢(qián)增加了10萬(wàn)美元/井。

盆地頁(yè)巖鉆探公司Matador Resources Co.公布業(yè)績(jī)顯示,公司凈收進(jìn)增長(zhǎng)四倍,股息翻了一番,從中可以初略看出能源公司的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)。但公司隨后表示,由于本錢(qián)上升以及公司計(jì)劃增加一個(gè)鉆井平臺(tái),預(yù)計(jì)公司的資本支開(kāi)支將出現(xiàn)17%的增幅。
基本面偏緊

豐厚的回報(bào)

十年巨虧,頁(yè)巖油終于實(shí)現(xiàn)盈利

2022年08月19日 09時(shí) 海洋能源與工程資訊平臺(tái)


 

“幾乎每家公司的利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流都創(chuàng)出歷史新高。固然本錢(qián)結(jié)構(gòu)呈上升趨勢(shì),但自由現(xiàn)金流量非??捎^。即使油價(jià)回落至每桶80至90美元,這一情況仍將持續(xù)。”加拿大豐業(yè)銀行駐紐約分析師Paul Cheng表示。 
水力壓裂技術(shù)使美國(guó)鉆探商能夠獲得以前無(wú)法觸及的頁(yè)巖資源,從而徹底改變了全球能源市場(chǎng)。短短10多年的時(shí)間,美國(guó)從一個(gè)產(chǎn)量出現(xiàn)下降的原油生產(chǎn)國(guó)變成了世界主要的油氣生產(chǎn)國(guó),但這一成績(jī)付出了高昂的代價(jià)——在新冠疫情爆發(fā)前的十年里,這28家公司共計(jì)虧損約1150億美元。
來(lái)源:海洋能源與工程資訊平臺(tái)




彭博社估計(jì),第二季度,排名前28家上市的美國(guó)獨(dú)立石油生產(chǎn)商自由現(xiàn)金流為255億美元。期間,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),這些企業(yè)賺到的現(xiàn)金相當(dāng)于過(guò)往十年損失的四分之一。
第二大水力壓裂供給商Liberty Energy Inc.首席執(zhí)行官Chris Wright在電話采訪中表示:“現(xiàn)在情況不同了,這些籌碼不在我們手中,而在我們的客戶手中。”



圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)屬于原作者

負(fù)責(zé)油田鉆探的分包企業(yè)終于有了所需的籌碼,可以提出增加鉆井和壓裂井所收取的費(fèi)用,且增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了通貨膨脹所帶來(lái)的本錢(qián)上升。

最近幾天,美國(guó)頁(yè)巖油鉆探商將陸續(xù)公布第二季度利潤(rùn),預(yù)計(jì)這些企業(yè)將實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄盈利,一舉扭轉(zhuǎn)近十年債務(wù)導(dǎo)致的虧損局面。

在7月27日舉行的電話會(huì)議,首席運(yùn)營(yíng)官Greg Hill對(duì)分析師和投資者表示:“目前的油價(jià)帶來(lái)的回報(bào)十分豐厚。從回報(bào)的角度來(lái)看,油價(jià)帶來(lái)的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了通脹的影響。”
據(jù)彭博社報(bào)道,今年該行業(yè)的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將超過(guò)1000億美元,是2021年的兩倍多,是2018年至2020年年度總收進(jìn)的九倍。
據(jù)估計(jì),2020年至2022年二季度末,這些企業(yè)收益超850億美元,預(yù)計(jì)這一收益水平至少還能持續(xù)到今年年底。

這證實(shí)了該行業(yè)“利潤(rùn)優(yōu)先于產(chǎn)能擴(kuò)張”的這一新貿(mào)易模式是有效的。那些多年來(lái)一直向市場(chǎng)提供充足的油氣供給,但卻持續(xù)虧損的鉆井項(xiàng)目,未來(lái)獲得融資的難度將加大,這對(duì)消費(fèi)者而言是一個(gè)警示。

是2018年至2020年年度總收進(jìn)的九倍
-東京NRT

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言