咨詢公司Sobie Aviation駐新加坡的創(chuàng)始人Brendan Sobie說，固然其他機場也在研究類似的設(shè)計，但大都沒有如此龐大的擴建項目，這使樟宜機場在建造為后疫情時代設(shè)計的機場方面具有上風(fēng)?！靶录悠乱恢痹谂Ρ３诸I(lǐng)先，并有機會在后疫情時代的機場設(shè)計方面起帶頭作用?！?/p>

　　據(jù)政府稱，空運報價 海運價格，樟宜機場T5項目將耗資“數(shù)百億美元”，預(yù)計將在下個十年中期完工。李顯龍說，海運費，固然建造航站樓的招標(biāo)計劃因新冠疫情爆發(fā)而推遲了兩年，但新加坡利用這段時間重新評估了T5的長期遠(yuǎn)景。在改進了航站樓的設(shè)計后，新加坡政府得出結(jié)論，航空業(yè)的遠(yuǎn)景依然光明。

　　民航資源網(wǎng)2022年8月22日消息：新加坡總理李顯龍周日（8月21日）表示，樟宜機場的5號航站樓（T5）項目已經(jīng)過重新設(shè)計，以應(yīng)對新冠疫情并進步能源利用效率。

　　李顯龍在周日的國慶節(jié)集會講話中說：“從長遠(yuǎn)來看，航空旅行需求還將繼續(xù)增長。因此，我們重新設(shè)計了樟宜機場T5航站樓，使其更具‘彈性’，特別是在疫情期間更安全、更靈活地運作，更輕易擴大或縮小服務(wù)規(guī)模，并對不同航班的乘客單獨處理以限制交叉感染。”

　　樟宜機場T5航站樓能夠每年處理5000萬旅客，將是世界上最大和最自動化的航空關(guān)鍵之一。李顯龍表示：“它（T5）很龐大，或者說，我們正在建造一個新的樟宜機場?！?/p>

　　在疫情之前，樟宜機場就已經(jīng)制定了雄心勃勃的計劃，建立一個高度自動化的航站樓，盡量減少接觸點，讓機器人完成大部分工作，而新冠疫情則成為了微調(diào)這些計劃的催化劑。

　　“T5航站樓將是一個讓所有新加坡人感到自豪和享受的地方，并向世界展示新加坡是一個什么樣的地方。”

　　新加坡交通部（MOT）在一份聲明中說，該航站樓的設(shè)計將答應(yīng)T5在必要時運營較小的子航站樓，其余空間可以在有特殊情況發(fā)生時轉(zhuǎn)換為核酸檢測或隔離高風(fēng)險乘客等用途。