8月23日，在洋山港海事局的遠(yuǎn)程監(jiān)控和海巡船的現(xiàn)場警戒下，LNG加注船“海港未來”輪為停靠在洋山深水港碼頭的23000TEU集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪順利加注了6005立方LNG，跨境鐵路 國際物流，這是達(dá)飛海運(yùn)團(tuán)體首次將亞歐航線的23000TEU雙燃料集裝箱船安排在上海港加注LNG燃料。

　　洋山港LNG燃料加注服務(wù)能級實(shí)現(xiàn)從15000TEU到23000TEU集裝箱船的躍升，標(biāo)志著上海港可以為現(xiàn)有主流的國際航行集裝箱船舶進(jìn)行LNG燃料加注。

　　加注船靠妥受注船后，在兩船四周規(guī)定“安全作業(yè)警戒區(qū)”，跨境鐵路 國際物流，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和海事巡邏艇現(xiàn)場警戒防止過往船舶駛進(jìn)。另一方面，提前安排執(zhí)法職員對“海港未來”輪船、貨和作業(yè)申報(bào)認(rèn)真審核，檢查安全作業(yè)制度落實(shí)情況，對加注作業(yè)關(guān)鍵性設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，督促船方做好消防安全工作。

　　為確保本次加注作業(yè)的順利進(jìn)行，洋山港海事局根據(jù)國內(nèi)法律法規(guī)和洋山港水域通航條件，在前期監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，協(xié)同有關(guān)部分制定了科學(xué)的安全保障措施，從動態(tài)、靜態(tài)兩個方面保障加注作業(yè)的安全。一方面，通過船舶交通治理系統(tǒng)和船舶自動識別系統(tǒng)將“海港未來”輪船首1海里、船尾0.5海里，左右兩側(cè)各150米劃設(shè)為“移動安全區(qū)”，航行期間其他船舶不得進(jìn)進(jìn)該區(qū)域，并配備 1 艘拖輪作為警戒船在 LNG加注船四周進(jìn)行護(hù)航，加注船進(jìn)出港要求配備引航員全程在船引領(lǐng)。

　　據(jù)了解，本次LNG加注作業(yè)前，洋山港海事局已保障“海港未來”輪為達(dá)飛海運(yùn)15000TEU雙燃料動力船舶安全高效加注作業(yè)11次，達(dá)飛海運(yùn)的23000TEU雙燃料船在上海港加注LNG也是基于上海港加注作業(yè)的安全性、航線運(yùn)營的便利和LNG燃料價(jià)格的競爭性方面的綜合考慮，接下來達(dá)飛海運(yùn)將會有更多的雙燃料集裝箱船舶在上海港進(jìn)行LNG燃料加注。