南北運(yùn)輸走廊，將組建俄羅斯主導(dǎo)的單一運(yùn)營商？ -德國海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-27 20:20
回到南北運(yùn)輸走廊上。阿斯特拉罕州政府以為，組建一個(gè)各國參與的運(yùn)營商（自然是以俄羅斯作為主體），能夠向客戶提供走廊全線同一的貨運(yùn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。通過使用這家單一運(yùn)營商的服務(wù)，沿線各國可以更便捷地將自己的產(chǎn)品銷往中亞、東南亞國家。
為了南北運(yùn)輸走廊沿線的港口高效發(fā)展，他們以為有必要開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施：例如，建設(shè)阿斯特拉罕北部通道，使哈薩克斯坦公路伏爾加格勒（Volgograd）-阿斯特拉罕（Astrakhan）、阿斯特拉罕-克拉斯尼亞爾（Krasny Yar）過境點(diǎn)能夠投進(jìn)使用。
不過今天我們關(guān)注到另一個(gè)進(jìn)展。俄羅斯阿斯特拉罕州政府提出：組建一個(gè)單一的運(yùn)營商，來運(yùn)營國際南北運(yùn)輸走廊的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。阿斯特拉罕，是伏爾加河的里海進(jìn)?？谒诘兀悄媳边\(yùn)輸走廊合作框架中的重要一方。伏爾加河連通里海，使貨物可以從水、鐵、公路的網(wǎng)絡(luò)連接各國市場，因此也是南北運(yùn)輸走廊的重要一環(huán)。
來源：探索新絲路
這家公司與伊朗的貨運(yùn)合作伙伴已經(jīng)取得了部分共叫，伊朗合作伙伴對組建合資企業(yè)布滿了愛好，有關(guān)吸引物流專業(yè)人才、組織貨物在南北走廊上的測試運(yùn)輸、建設(shè)新的貨運(yùn)關(guān)鍵等項(xiàng)目均正在籌備當(dāng)中。
另一項(xiàng)舉措涉及改善伏爾加河運(yùn)輸條件，主要包含兩個(gè)建議：第一個(gè)建議是將“伏爾加河三角洲綜合改善”區(qū)塊納進(jìn)“伏爾加河大道”項(xiàng)目，其中包括對流域進(jìn)行分區(qū)治理、疏通、清除水道的生活和產(chǎn)業(yè)垃圾。第二個(gè)建議是清除河床的眾多沉船，以達(dá)到疏通河道、增加水深和擴(kuò)大運(yùn)力的目的。阿斯特拉罕政府還提議為清理沉船爭取聯(lián)邦資金預(yù)算。
阿斯特拉罕當(dāng)局還考慮發(fā)展里海的郵輪旅游和其他旅游基礎(chǔ)設(shè)施。一個(gè)由俄羅斯主導(dǎo)的南北國際運(yùn)輸走廊，通道建設(shè)似乎“天天都有變化”。但究竟真實(shí)狀況如何，只能說沿線各國參與熱情很高，意愿強(qiáng)烈，但項(xiàng)目建設(shè)究竟是個(gè)長期工程，還有待觀察和分階段跟進(jìn)評估。只不過由俄羅斯主導(dǎo)的單一運(yùn)營商，是否真能對地區(qū)的合作共建與互利發(fā)展帶來長久的好處，只能先打上一個(gè)問號(hào)了。
此外，阿斯特拉罕有關(guān)部分還提議引進(jìn)貨運(yùn)費(fèi)率縮減系數(shù)，為跨里海運(yùn)輸提供運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，以吸引更多貨物流進(jìn)南北國際運(yùn)輸走廊，并為船舶公司的加進(jìn)創(chuàng)造有利條件。
為了南北運(yùn)輸走廊沿線的港口高效發(fā)展，他們以為有必要開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施：例如，建設(shè)阿斯特拉罕北部通道，使哈薩克斯坦公路伏爾加格勒（Volgograd）-阿斯特拉罕（Astrakhan）、阿斯特拉罕-克拉斯尼亞爾（Krasny Yar）過境點(diǎn)能夠投進(jìn)使用。
不過今天我們關(guān)注到另一個(gè)進(jìn)展。俄羅斯阿斯特拉罕州政府提出：組建一個(gè)單一的運(yùn)營商，來運(yùn)營國際南北運(yùn)輸走廊的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。阿斯特拉罕，是伏爾加河的里海進(jìn)?？谒诘兀悄媳边\(yùn)輸走廊合作框架中的重要一方。伏爾加河連通里海，使貨物可以從水、鐵、公路的網(wǎng)絡(luò)連接各國市場，因此也是南北運(yùn)輸走廊的重要一環(huán)。
來源：探索新絲路
這家公司與伊朗的貨運(yùn)合作伙伴已經(jīng)取得了部分共叫，伊朗合作伙伴對組建合資企業(yè)布滿了愛好，有關(guān)吸引物流專業(yè)人才、組織貨物在南北走廊上的測試運(yùn)輸、建設(shè)新的貨運(yùn)關(guān)鍵等項(xiàng)目均正在籌備當(dāng)中。
另一項(xiàng)舉措涉及改善伏爾加河運(yùn)輸條件，主要包含兩個(gè)建議：第一個(gè)建議是將“伏爾加河三角洲綜合改善”區(qū)塊納進(jìn)“伏爾加河大道”項(xiàng)目，其中包括對流域進(jìn)行分區(qū)治理、疏通、清除水道的生活和產(chǎn)業(yè)垃圾。第二個(gè)建議是清除河床的眾多沉船，以達(dá)到疏通河道、增加水深和擴(kuò)大運(yùn)力的目的。阿斯特拉罕政府還提議為清理沉船爭取聯(lián)邦資金預(yù)算。
南北運(yùn)輸走廊，將組建俄羅斯主導(dǎo)的單一運(yùn)營商？
2022年08月26日 10時(shí) 探索新絲路
阿斯特拉罕當(dāng)局還考慮發(fā)展里海的郵輪旅游和其他旅游基礎(chǔ)設(shè)施。一個(gè)由俄羅斯主導(dǎo)的南北國際運(yùn)輸走廊，通道建設(shè)似乎“天天都有變化”。但究竟真實(shí)狀況如何，只能說沿線各國參與熱情很高，意愿強(qiáng)烈，但項(xiàng)目建設(shè)究竟是個(gè)長期工程，還有待觀察和分階段跟進(jìn)評估。只不過由俄羅斯主導(dǎo)的單一運(yùn)營商，是否真能對地區(qū)的合作共建與互利發(fā)展帶來長久的好處，只能先打上一個(gè)問號(hào)了。
此外，阿斯特拉罕有關(guān)部分還提議引進(jìn)貨運(yùn)費(fèi)率縮減系數(shù)，為跨里海運(yùn)輸提供運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，以吸引更多貨物流進(jìn)南北國際運(yùn)輸走廊，并為船舶公司的加進(jìn)創(chuàng)造有利條件。
由俄羅斯、伊朗、印度聯(lián)合倡導(dǎo)的國際南北運(yùn)輸走廊（INSTC），成為俄羅斯尋找新的進(jìn)出口線路的嘗試。近日，土庫曼斯坦公布正式啟動(dòng)“進(jìn)會(huì)”程序，申請加進(jìn)國際南北運(yùn)輸走廊合作框架。
更關(guān)鍵的，俄羅斯阿斯特拉罕政府還“提名”了一家公司，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，來組建多國合資的單一運(yùn)營商。這家被“提名”的公司，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，是Special Economic Zone Lotos JSC公司（SEZ Lotos） 。
相似的建議在跨里海國際運(yùn)輸走廊上也被提出過。目前跨里海線路沿岸幾個(gè)國家組建了聯(lián)合工作組，就多國鐵路公司組建單一運(yùn)營商的商議仍在進(jìn)行中。
國際南北運(yùn)輸走廊與傳統(tǒng)海運(yùn)線路對比（圖源：ResearchGate/Eram Ashraf）
后者將提供與卡拉澤克（Karaozek）檢查站的道路連接，該檢查站已計(jì)劃重建，到2024年通過卡車數(shù)目從天天120輛增加到400輛。
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