項目建成后，濟南機場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，飛行等級升至為4F最高等級，本期能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，集成空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路即是一體，實現(xiàn)“零間隔換乘、無縫化銜接”，成為“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的現(xiàn)代化航空港和全省最大的航空綜合交通關(guān)鍵。

　　其中，機場工程包括航站區(qū)工程(新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的綜合交通中心及停車樓)、飛行區(qū)工程(新建2條3600米跑道、配套滑行道及站坪)和工作區(qū)工程，引進濟濱高鐵和3條地鐵。

　　濟南遠墻機場二期改擴建工程，是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大標志性工程、交通強國山東示范區(qū)引領(lǐng)性工程和全省重要的綜合交通關(guān)鍵工程，是加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、打造山東對外開放新高地的重大舉措。

　　T2航站樓采用創(chuàng)新性六指廊構(gòu)型，呈大集中、小分散布局，向心環(huán)抱、分段落客、分區(qū)值機、分區(qū)安檢，構(gòu)建聰明治理、聰明引導、聰明安保全方位聰明機場體系，為旅客提供高效、個性、安全的出行體驗。同時，引進關(guān)鍵+服務(wù)、關(guān)鍵+公園、關(guān)鍵+園區(qū)、關(guān)鍵+物流、關(guān)鍵+增長點的“1+5”港產(chǎn)城融合發(fā)展新模式，與臨空經(jīng)濟區(qū)、綜合保稅區(qū)等一體規(guī)劃設(shè)計、聯(lián)動發(fā)展。

　　該項目高出發(fā)點擘畫總體規(guī)劃和建設(shè)方案，由中國工程院崔愷院士和何鏡堂院士團隊，聯(lián)合民航規(guī)劃設(shè)計研究總院、新加坡樟宜機場署等國內(nèi)外頂尖設(shè)計團隊，開展航站區(qū)、飛行區(qū)、工作區(qū)規(guī)劃設(shè)計，跨境鐵路 國際物流，以建設(shè)平安、綠色、聰明、人文“四型機場”為目標，大量采用新材料、新工藝和綠色低碳技術(shù)，全力打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流，彰顯山東特色、體現(xiàn)齊魯風韻的城市新地標。

　　項目建成后，濟南機場將打造成為集空、鐵、軌、陸于一體的現(xiàn)代化綜合航空關(guān)鍵，為加快濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)和國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)、打造國際性綜合交通關(guān)鍵城市提供強力支撐。

　　8月27日，濟南遠墻機場二期改擴建工程建設(shè)推進會在濟南召開，標志著工程進進啟動建設(shè)階段。

　　近年來，山東全力打造國內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代化機場群。2021年，青島膠東機場實現(xiàn)“整體遷建、一夜轉(zhuǎn)場”，菏澤牡丹機場正式通航，全省運輸機場數(shù)目達到10個，居華東地區(qū)第1位。今年，濟南機場二期改擴建、棗莊新機場等工程將開工建設(shè)，煙臺機場二期、濟寧機場遷建、臨沂機場航站樓改擴建等3個工程加快建設(shè);明后年還將開工聊城機場、威海機場遷建、濰坊機場遷建等項目?！笆奈濉逼陂g，國際貨運 空運價格，山東機場基礎(chǔ)設(shè)施投資總額將超過800億元，全力打造山東半島現(xiàn)代化機場群，為加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)提供堅實保障。

　　今年8月23日，中國民航局、省政府聯(lián)合批復項目初步設(shè)計及概算，標志著項目具備啟動建設(shè)條件。根據(jù)批復，濟南遠墻機場二期改擴建工程主要包括機場、空管、供油、航空公司基地“四大工程”。