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二是著力提升航空物流網(wǎng)絡服務能力

?空運新聞 ????|???? ?2022-08-30 04:10

  民航業(yè)專家林智杰以為,民航貨運下一步應當著力提升四大能力:一是提升國際網(wǎng)絡能力,要建設國際貨運關鍵和境外區(qū)域分撥關鍵,通過國際貨運航班中轉(zhuǎn)實現(xiàn)低本錢高時效目標;二是提升門到門能力,通過自營或合作方式,將貨運服務鏈條從空中延伸到地面,空運報價 海運價格,提供一站式物流服務;三是提供高價值服務能力,逐步提升冷鏈、生鮮等運輸能力;四是提升第三方集成服務能力,例如為時裝企業(yè)、醫(yī)藥企業(yè)、高端制造業(yè)等行業(yè)深度內(nèi)嵌企業(yè)生產(chǎn)運輸流程,提供高時效高可靠性低本錢的第三方集成物流服務。

  固然我國貨運航班上半年維持在高位運行,但目前貨運生產(chǎn)下行壓力仍然較大。占芬以為,下一步,在穩(wěn)定現(xiàn)有航空物流發(fā)展節(jié)奏的基礎上,應當著眼長遠,以提升綜合服務能力為核心,做好保通保運保供工作。一是著力提升供給鏈一體化服務能力,積極引導航空物流企業(yè)加強與國內(nèi)重要關鍵機場、物流園區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)等物流集聚區(qū)的合作力度,加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同和融合發(fā)展。二是著力提升航空物流網(wǎng)絡服務能力,加強“關鍵+通道+網(wǎng)絡”的構建,大力支持航空公司拓展配送網(wǎng)絡,延伸空地產(chǎn)業(yè)鏈,補齊海外網(wǎng)絡的短板。三是著力提升創(chuàng)新發(fā)展能力,鐵路運輸 上海空運,提升航空物流全產(chǎn)業(yè)鏈的聰明化水平,加強物流全球跟蹤等能力,實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動型發(fā)展,同時應加快研究、應用低碳等新技術,以適應全球航空業(yè)聰明化、綠色化發(fā)展大趨勢,將目前航空物流復蘇的先發(fā)上風轉(zhuǎn)化為可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動能。

  民航局運輸司司長梁楠表示,下一步,民航局將持續(xù)做好航空物流發(fā)展和保通保暢工作,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、促進產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定貢獻氣力。

  從保障能力看,航空貨運保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈能力明顯增強。面對今年以來疫情反復沖擊和國際局勢不穩(wěn)造成的物流和供給鏈不暢題目,民航系統(tǒng)各單位主動擔當作為,主要國際關鍵口岸和重點區(qū)域關鍵口岸全力保障客貨運航班安全正常運行,開通特殊物資綠色通道,對重要貨物實施優(yōu)先保障。航空運輸企業(yè)積極與重點產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈企業(yè)建立運貿(mào)對接,航空物流企業(yè)“一站式”“門到門”一體化物流解決能力得到大幅提升。作為“亞洲第一個、世界第四個”專業(yè)貨運關鍵機場,鄂州花湖機場于7月17日正式投運,將大幅提升我國航空物流國際競爭力。

  中國民航局日前發(fā)布信息顯示,我國民航貨運航班量保持高位運行,特別是國際貨運航班量同比實現(xiàn)正增長。今年1月至7月,全行業(yè)共保障貨運航班(含“客改貨”)16.3萬班,其中國際貨運航班11.7萬班,同比增長1.8%。

  從主要生產(chǎn)指標看,受新冠肺炎疫情影響,上半年航空貨物運輸量呈V字形走勢,近期已基本恢復正常。3月份開始,運輸規(guī)模環(huán)比出現(xiàn)下滑,其中4月份運輸規(guī)模下降至42萬噸,環(huán)比和同比均出現(xiàn)下滑。在國務院物流保通保暢機制的調(diào)度指揮下,交通物流的堵點被逐步買通,5月份運輸規(guī)模環(huán)比重新恢復正增長,7月份,全行業(yè)共完成貨郵運輸量53.9萬噸,較4月份增長28.3%。

  今年以來,民航局高效統(tǒng)籌疫情防控和航空運輸發(fā)展,推動我國航空貨運在復雜嚴重的疫情形勢下依然保持了2021年以來的恢復態(tài)勢。

  中國民航科學技術研究院航空運輸研究所副研究員占芬以為,我國航空貨運航班量保持高位運行,有三方面原因:一是從內(nèi)部環(huán)境看,國內(nèi)疫情得到一定控制,各地紓困政策、制造業(yè)強鏈補鏈等多重利好因素疊加,激發(fā)國內(nèi)需求回熱,對貨運航班量高位運行形成支撐。二是從海外生產(chǎn)需求看,上半年,適合航空運輸?shù)纳a(chǎn)設備零部件和生產(chǎn)資料等商品對我國總出口的同比貢獻超過了80%,海外生產(chǎn)需求對我國航空物流發(fā)展起到重要拉動作用。三是歐洲由于俄烏沖突、能源危機、勞動力短缺等原因?qū)е鹿┙o鏈受阻,產(chǎn)品供給受到影響,部分需求轉(zhuǎn)移至我國,產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈替換效應對貨運航班量的高位運行起到了一定作用。

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