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南美國(guó)際空運(yùn)-生鮮冷鏈物流將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)

?新聞 ????|???? ?2019-11-01 11:24

  近幾年,大通物流 ,伴隨著國(guó)內(nèi)生鮮電商的迅猛發(fā)展,生鮮配送也快速崛起。生鮮配送首先要保證所配送食物新鮮,需要一定的冷藏保鮮技術(shù),這也帶動(dòng)了冷鏈物流的快速發(fā)展。

  其實(shí),生鮮配送屬于物流的一種,由于生鮮產(chǎn)品的特殊性,讓其在配送金額、包裝、時(shí)間等細(xì)節(jié)上具有較高要求。自生鮮配送發(fā)展以來(lái),生鮮電商不僅徘徊在生死邊緣,專注配送的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)更是被貼上“跑腿”標(biāo)簽。

  當(dāng)前,生鮮電商市場(chǎng)因其巨大市場(chǎng)價(jià)值受到越來(lái)越多的資本追捧,但冷鏈物流卻成為生鮮電商平臺(tái)發(fā)展的一大難題,如果不能解決這個(gè)難題,生鮮電商也就難以成長(zhǎng)壯大。隨著生鮮電商的壯大,生鮮配送平臺(tái)的冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)有哪些?

  冷鏈物流的溫區(qū)將會(huì)越來(lái)越精細(xì)化

  要保證生鮮電商的產(chǎn)品配送質(zhì)量,就必須保證生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上中下游每一個(gè)環(huán)節(jié)保持生鮮產(chǎn)品的“鮮”。從產(chǎn)地預(yù)冷、自動(dòng)化冷庫(kù)貯藏、全程冷鏈運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌偷睦滏溑渌腿^(guò)程中,每一個(gè)過(guò)程都要通過(guò)不同的溫區(qū)保存好生鮮產(chǎn)品,這就需要針對(duì)不同的溫區(qū)進(jìn)行區(qū)別對(duì)待,管理也就變得越來(lái)越精細(xì)化。

  此外,溫區(qū)的增加,并非簡(jiǎn)單的設(shè)備增加,需要整個(gè)供應(yīng)鏈的溫層擴(kuò)充,保證從采購(gòu)到配送的每一個(gè)環(huán)節(jié)都在對(duì)應(yīng)的溫層下進(jìn)行作業(yè)。

  從自營(yíng)走向平臺(tái)化

  隨著自建冷鏈物流的生鮮電商企業(yè)在冷鏈配送方面優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯,在滿足企業(yè)自身的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上,為第三方平臺(tái)提供服務(wù)。比如京東物流,已經(jīng)不僅僅只是服務(wù)于京東商城,而是服務(wù)于更多的企業(yè)物流配送需求;易果生鮮背后的冷鏈配送安鮮達(dá),在為易果生鮮提供生鮮產(chǎn)品配送的同時(shí),目前也已經(jīng)承擔(dān)了整個(gè)天貓超市的生鮮配送任務(wù),未來(lái)借助其多年積累的冷鏈物流優(yōu)勢(shì),勢(shì)必會(huì)為更多第三方平臺(tái)提供物流配送服務(wù)。

  冷鏈物流走向智能化

  要更好地降低冷鏈物流配送成本,須借助于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用。倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理、溫控監(jiān)管、定位管理等每一個(gè)過(guò)程都需要借助更為先進(jìn)的信息技術(shù),以幫助生鮮電商實(shí)現(xiàn)安全可追溯、質(zhì)量可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤等。尤其是要通過(guò)借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的智能化,將能夠大幅提升冷鏈物流配送的效率,并對(duì)整個(gè)冷鏈物流配送進(jìn)行更好的管理把控。

  從自建物流、第三方物流、兩種物流結(jié)合以及眾包物流等四大冷鏈物流配送模式的對(duì)比來(lái)看,自建物流更能建立起自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘,為用戶提供更好的“鮮”品,但同時(shí)由于其巨大的成本投入,自建物流成為了當(dāng)前眾多生鮮電商平臺(tái)不可逾越的一座大山。而在生鮮電商的快速發(fā)展推動(dòng)下,未來(lái)的冷鏈物流將會(huì)變得越來(lái)越精細(xì)化、智能化,甚至還有可能會(huì)誕生冷鏈物流配送行業(yè)的獨(dú)角獸平臺(tái)。

  冷鏈物流作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,在保證食材從生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)品質(zhì)穩(wěn)定損耗降低方面發(fā)揮著重要作用。生鮮配送平臺(tái)的出現(xiàn),有效解決了市場(chǎng)消費(fèi)者剛需,大慶物流 ,但同時(shí)也需要注意其商業(yè)模式未來(lái)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

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