中遠海運港口公布2022年中期業(yè)績 -歐洲空海派+鐵路
?海運新聞 ????|???? ?2022-09-01 08:45財務回顧 中遠海運港口在2022年上半年收進同比上升24.7%，至704.6百萬美元。毛利同比上升33.3%，至197.7百萬美元。沾恩本公司單箱收進提升，毛利率同比上升1.8個百分點，至28.1%。期內(nèi)，本公司股權持有人應占利潤同比上升0.8%至177.0百萬美元。
展看 盡管2022年上半年全球各地的經(jīng)濟活動仍受新冠肺炎疫情影響，上半年中國外貿(mào)實現(xiàn)穩(wěn)步增長，根據(jù)海關總署統(tǒng)計顯示，外貿(mào)進出口總值人民幣19.8萬億元，同比增長9.4%。其中，出口人民幣11.14萬億元，同比增長13.2%；進口人民幣8.66萬億元，同比增長4.8%。
業(yè)務回顧 2022上半年，中遠海運港口總吞吐量同比上升0.8%，至63,210,330標準箱，權益吞吐量同比上升5.3%，至20,494,012標準箱，控股碼頭總吞吐量同比上升38.0%，至15,679,516標準箱。
公司股權持有人應占利潤同比增加0.8%至177.0百萬美元
注：2021年本公司完成增購天津集裝箱碼頭股權使其成為一附屬公司及出售天津歐亞碼頭。天津集裝箱碼頭自2021年12月起為本公司的控股碼頭。因此，該碼頭2022年上半年的吞吐量計進控股碼頭，而2021年同期的吞吐量計進非控股碼頭。2021年12月出售天津歐亞碼頭后，該碼頭吞吐量不再計進本公司非控股碼頭的吞吐量。
毛利同比上升33.3%至197.7百萬美元
2022年08月31日 10時 中遠海運港口
珠江三角洲
本團體將繼續(xù)物色具有發(fā)展?jié)摿Φ捻椖?，發(fā)掘有控制力的戰(zhàn)略性碼頭和高盈利的參股碼頭的投資機會，構建均衡發(fā)展的全球碼頭網(wǎng)絡。公司將繼續(xù)參與國內(nèi)港口資源整合，藉此優(yōu)化調(diào)整碼頭結(jié)構、提升資產(chǎn)質(zhì)量。
期內(nèi)，東南沿海及其他地區(qū)總吞吐量同比上升10.4%至3,280,185標準箱(2021年同期：2,971,482標準箱)，占本團體總吞吐量的5.2%。東南沿海及其他地區(qū)的權益吞吐量同比上8.6%至1,841,317標準箱(2021年同期：1,695,884標準箱)，占本團體權益吞吐量的9.0%。廈門遠海碼頭積極發(fā)揮與海洋同盟的協(xié)同效應，總吞吐量同比上升12.5%至1,407,182標準箱(2021年同期：1,250,465標準箱)。
環(huán)渤海
期內(nèi)，海外地區(qū)總吞吐量同比上升9.9%至15,647,737標準箱(2021年同期：14,239,304標準箱)，占本團體總吞吐量的24.8%。海外地區(qū)的權益吞吐量同比上升0.3%至6,234,763標準箱(2021年同期：6,218,857標準箱)，占本團體權益吞吐量的30.4%。CSP澤布呂赫碼頭臨時掛靠增加，總吞吐量同比上升26.4%至547,314標準箱(2021年同期：433,150標準箱)。CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C. (阿布扎比碼頭)持續(xù)強化與母公司船隊的協(xié)同效應，且增加了當?shù)氐闹修D(zhuǎn)箱量，總吞吐量同比上升25.1%至413,057標準箱(2021年同期：330,308標準箱)。由于海外部份港口持續(xù)擁堵，航線的準班率普遍有所下滑，比雷埃夫斯碼頭總吞吐量同比下降9.6%至2,144,064標準箱(2021年同期：2,370,862標準箱)。
本團體將繼續(xù)把握時機拓展全球碼頭網(wǎng)絡，重點關注在東南亞、中東及非洲等具有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場布局機會，增強碼頭資產(chǎn)組合的區(qū)域多元化，從而能夠為航運公司提供低本錢、高效率的一攬子碼頭服務以推進碼頭箱量和收進的雙提升。
期內(nèi)，西南沿海地區(qū)同比上升21.4%至3,165,100標準箱(2021年同期：2,607,900標準箱)，占本團體總吞吐量的5.0%，吞吐量上升一方面沾恩于中國與東南亞地區(qū)貿(mào)易增加，另一方面，也得益于北部灣與海南之間中轉(zhuǎn)業(yè)務量增加。西南沿海地區(qū)的權益吞吐量同比上升20.3%至816,072標準箱(2021年同期：678,175標準箱)，占本團體權益吞吐量的4.0%。
2022年中期業(yè)績摘要
來源：中遠海運港口
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宣派第一次中期股息每股2.128美仙同比上升0.4%
期內(nèi)，中國碼頭的總吞吐量同比下降1.9%至47,562,593標準箱(2021年同期：48,471,403標準箱)，占本團體總吞吐量的75.2%。中國碼頭的權益吞吐量同比上升2.4%至14,259,249標準箱(2021年同期：13,246,438標準箱)，占本團體權益吞吐量的69.6%。
應占合營公司及聯(lián)營公司利潤同比下降8.5%至160.2百萬美元
2022年8月30日 – 中遠海運港口有限公司(「中遠海運港口」或「本公司」；香港聯(lián)交所股份代號：1199)，全球領先的港口運營商，本日公布本公司及其附屬公司(「本團體」)截至2022年6月30日止6個月的業(yè)績。
期內(nèi)，長江三角洲地區(qū)總吞吐量同比下降16.0%至6,483,243標準箱(2021年同期：7,718,194標準箱)，國際貨運
空運價格，占本團體總吞吐量的10.2%。長江三角洲的權益吞吐量同比下降14.8%至1,817,298標準箱(2021年同期：2,133,262標準箱)，占本團體權益吞吐量的8.9%。南通通海港口有限公司總吞吐量同比下降8.3%至678,597標準箱(2021年同期：739,907標準箱)，主要是周邊地區(qū)疫情對內(nèi)外貿(mào)業(yè)務的負面影響。由于上海今年初新冠肺炎疫情有所反彈，影響碼頭運營及箱量，上海明東碼頭總吞吐量同比下降30.7%至2,358,620標準箱(2021年同期：3,405,517標準箱)。
收進同比上升24.7%至704.6百萬美元
權益吞吐量同比上升5.3%至20,494,012標準箱
東南沿海及其他
本團體將持續(xù)深化「精益運營」的戰(zhàn)略，推進碼頭資產(chǎn)組合提質(zhì)增效，加強對碼頭的管控能力，構建公司的核心競爭力。本團體將持續(xù)推進科技創(chuàng)新發(fā)展，加快推進信息化建設，確立了推進碼頭操縱系統(tǒng) (TOS) 的相對同一、總部整體數(shù)據(jù)中心 (MIS) 項目建設以及企業(yè)資產(chǎn)治理系統(tǒng) (EAM) 三個抓手，構建形成精益運營交互平臺。
憑借中遠海運港口在全球港口運營商行業(yè)中的領先地位，公司將繼續(xù)把握戰(zhàn)略發(fā)展機遇，采取一系列措施提升碼頭的單箱收進，持續(xù)加強商務營銷，積極引進各家船公司的箱量，持續(xù)提升收進；加快拓展供給鏈延伸項目，增加新的盈利增長點；加快信息化建設、把握數(shù)字化發(fā)展先機。
長江三角洲
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