東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，上述18家港口上市公司中，有14家公司的回母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，占比逾七成。

招商港口是招商局團(tuán)體旗下境內(nèi)外港口投資運(yùn)營(yíng)的重要載體。2022年上半年，公司港口項(xiàng)目共完成集裝箱吞吐量6677.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降0.7%。招商港口表示，國(guó)際物流，“在全球新冠疫情反復(fù)、地緣沖突等事件頻發(fā)的情況下，公司推動(dòng)以港口為核心的物流價(jià)值鏈的延伸，為終端客戶提供增值服務(wù)?！?/P>

物流行業(yè)專家、貫鑠資本CEO趙小敏在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“得益于跨境貿(mào)易的發(fā)展，今年上半年港口行業(yè)整體發(fā)展勢(shì)頭向好。尤其是上港團(tuán)體等頭部港口企業(yè)，在面臨嚴(yán)重的市場(chǎng)環(huán)境下仍能保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，發(fā)揮了引領(lǐng)作用。但不同地區(qū)之間港口的發(fā)展也存在明顯差異，主要表現(xiàn)在受新冠疫情影響的大小、所處地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度以及工廠開工情況等等?！?/P>

《證券日?qǐng)?bào)》記者留意到，沿海港口方面，位于黃海、東海的港口業(yè)績(jī)普遍增長(zhǎng)。而位于渤海灣的錦州港、唐山港、遼港股份等上市公司均出現(xiàn)不同程度的業(yè)績(jī)下降。錦州港表示，“今年上半年，外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)高位運(yùn)行，內(nèi)貿(mào)運(yùn)力緊張的局面仍在持續(xù)，同時(shí)由于海運(yùn)費(fèi)持續(xù)高位運(yùn)行，客戶本錢上升，出運(yùn)承壓，導(dǎo)致公司集裝箱業(yè)務(wù)吞吐量同比降低9%?！?/P>

趙小敏表示，“當(dāng)前國(guó)家財(cái)政對(duì)于沿海沿江地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的支持力度很大，相關(guān)項(xiàng)目和政策也在加速落地和實(shí)施，未來港口公司業(yè)績(jī)將持續(xù)增長(zhǎng)。”

具體來看，上述18家公司上半年共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)1029.65億元，同比增長(zhǎng)8.53%；實(shí)現(xiàn)回母凈利潤(rùn)227.98億元，同比增長(zhǎng)13.63%。寧波港營(yíng)收增幅最大，同比增長(zhǎng)21.46%，鹽田港、日照港、青島港緊隨其后。廣州港回母凈利潤(rùn)增幅拔得頭籌，同比增長(zhǎng)27.14%，日照港和上港團(tuán)體分別第二位和第三位。

沿海港口方面，上港團(tuán)體、南京港、重慶港等上市公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異。其中南京港回母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)17.75%，重慶港回母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.78%。重慶港表示，“上半年主要生產(chǎn)指標(biāo)中客運(yùn)量下降幅度較大，集裝箱吞吐量略有下降，裝卸自然噸和貨物吞吐量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。”

對(duì)于上半年港口上市公司的業(yè)績(jī)情況，艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，港口貨物的流轉(zhuǎn)，與國(guó)家經(jīng)濟(jì)活躍度和發(fā)展韌性正相關(guān)。從國(guó)家海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)來看，2022年上半年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額是19.8萬億元，同比增長(zhǎng)9.4%，我們國(guó)家主力進(jìn)出口貨物大都是通過港口運(yùn)輸?shù)?。貿(mào)易進(jìn)出口的活躍也推動(dòng)了港口上市公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，上半年，我國(guó)港口上市公司交出的是一份不錯(cuò)成績(jī)單。

上港團(tuán)體是我國(guó)最大的港口類上市公司，2022年上半年，上港團(tuán)體實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)200.94億元，比往年同期增加15.73%；實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)108.14億元，比往年同期增加24.04%，創(chuàng)歷史最好水平。上港團(tuán)體表示，“一季度，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)‘開門紅’，國(guó)際物流，但受三月開始的新冠疫情影響，上海港的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遭碰到了前所未有的挑戰(zhàn)，全港干部職工積極確保疫情不過溢、港區(qū)作業(yè)不停擺，為保障外貿(mào)和供給鏈穩(wěn)定做出積極努力?！?/P>

2022年上半年，港口物流業(yè)主要指標(biāo)在經(jīng)歷短暫波動(dòng)后逐步恢復(fù)企穩(wěn)。記者以開展港口碼頭運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)為統(tǒng)計(jì)口徑，截至8月31日，有18家A股港口上市公司2022年半年度報(bào)告表露完畢。

唐山港表示，“2022年上半年，公司散雜貨吞吐量完成9，775.16萬噸，同比下降6.52%。主要原因是腹地鋼鐵企業(yè)受疫情防控、環(huán)保政策等因素影響開工率不足，對(duì)礦石運(yùn)輸需求減少；煤炭完成運(yùn)量3311.45萬噸，同比下降14.22%，主要原因是公司動(dòng)力煤業(yè)務(wù)面臨的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)比較激烈，動(dòng)力煤下水量有所下降?！?/P>