9月9日，武漢陽邏海事執(zhí)法職員巡航時發(fā)現(xiàn)，一艘滿載集裝箱的船舶正欲上行駛向重慶，但經(jīng)查該船吃水4.2米深。執(zhí)法職員立即告知船長：“途經(jīng)宜昌枝江水道時，吃水須控制在4米以內(nèi)，否則輕易擱淺。”最后船舶駛往陽邏集裝箱碼頭減載。

為嚴防船舶超吃水，陽邏海事部分發(fā)揮現(xiàn)代化監(jiān)管手段上風，利用一庫一圖、船舶報港系統(tǒng)與現(xiàn)場實際船型載貨記錄，對船舶貨物載運量、吃水水深梳理比對，發(fā)現(xiàn)載貨量與填報吃水信息明顯不符合的船舶，立即現(xiàn)場核查。加大現(xiàn)場巡航尤其是夜間巡航頻次，空運報價 海運價格，督促轄區(qū)碼頭、船舶公道配載。

近期，長江干線出現(xiàn)歷史罕見低水位，鐵路運輸 上?？者\，嘉魚等淺區(qū)水道航道出淺、航寬受限，通航安全面臨嚴重挑戰(zhàn)。武漢陽邏海事處嚴把吃水核查關，全力應對“汛期反枯”，確保轄區(qū)安全暢通。

同時，海事部分加強預警預控和安全宣傳，向轄區(qū)船公司、碼頭、船方發(fā)布淺區(qū)水深、航寬及吃水管控、交通管制要求等信息，提醒船舶要嚴格按照規(guī)定的航路航行，公道配載，留足富余水深，嚴防擱淺碰撞。

據(jù)統(tǒng)計，9月3日以來，武漢陽邏海事處共現(xiàn)場核查船舶130余艘，查處超吃水船舶40余艘，并已全部督促其減載。