海南以提升國際化為突破點，在登記制度、審查制度、移籍制度三方面加快國際船舶登記制度開放，其中“全島一港”國際船舶注冊機制、“兩級審查”國際船舶登記流程、保稅油供給船舶裝船作業(yè)報告流程、研發(fā)應(yīng)用“船舶安全監(jiān)視遠程復(fù)查系統(tǒng)”、外國籍職員在船員領(lǐng)域準(zhǔn)進制度均屬全國首創(chuàng)。

　　海南自貿(mào)港第十四批制度創(chuàng)新案例17日發(fā)布。記者了解到，通過“中國洋浦港”船籍港制度集成創(chuàng)新，中外航運企業(yè)正加速向海南集聚，海南省國際航行船舶總噸位歷史性躍居全國第二。

　　制度集成創(chuàng)新效果明顯。在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布三個月內(nèi)，鐵路運輸 上海空運，“中國洋浦港”躋身“30萬噸級巨輪俱樂部”，成為國內(nèi)排名前列的國際船舶注冊港;發(fā)布一周年時占全國新增國際運力的32%。全球首艘載重噸達31.8萬噸的LNG雙燃料動力超大型原油輪落戶;兩艘外資企業(yè)擁有的國際船舶落戶。截至2022年6月底，洋浦新登記船舶237艘，運力近1千萬載重噸。其中，“中國洋浦港”國際船舶達33艘，載重噸達508萬。

　　海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會港航首席運營官王堅敏表示，洋浦將進一步簡化船舶登記業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)設(shè)更加便捷、高效的船舶登記程序，國際貨運 空運價格，推進建立海南自貿(mào)港國際船舶登記中心。此外，還將加快建設(shè)區(qū)域航運服務(wù)中心，形成與洋浦區(qū)域國際航運關(guān)鍵港建設(shè)相匹配的航運要素配置能力。

　　《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》明確，建設(shè)“中國洋浦港”船籍港。為實現(xiàn)“中國洋浦港”船籍港制度集成創(chuàng)新，海南儋州(洋浦)、海事、海關(guān)、稅務(wù)、交通等多部分聯(lián)動，創(chuàng)設(shè)高效便捷的國際船舶登記制度，優(yōu)化稅收、監(jiān)管服務(wù)等一系列配套制度。