共同組建浙江四港運營商聯(lián)盟 -阿爾及利亞空運ALG
?海運新聞 ????|???? ?2022-09-24 06:43來源：中國水運網(wǎng) 瞄準短板，奮起攻堅。乘著浙江海洋港口一體化的改革大勢，寧波船山港團體圍繞現(xiàn)代物流服務(wù)、船舶海事服務(wù)、大宗商品服務(wù)、高端航運服務(wù)等航運服務(wù)領(lǐng)域，持續(xù)推動港口由傳統(tǒng)物流綜合關(guān)鍵向提供全方位供給鏈服務(wù)的價值鏈增值中心發(fā)展，助推大港向強港轉(zhuǎn)變。2021年，“寧波船山”在新華·波羅的海指數(shù)中首次躋身國際航運中心“十強”，較2015年前進了13位，寧波船山港總體發(fā)展水平已經(jīng)從實質(zhì)性一體化前的國內(nèi)中流發(fā)展到了如今的全球前列。
一項發(fā)展倡議，掀開了“四港”聯(lián)動發(fā)展的大幕。2019年，浙江省海港團體、寧波船山港團體聯(lián)合省交通團體、省機場團體等10家囊括海、陸、空、信領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，共同組建浙江“四港”運營商同盟，并在隨后合資設(shè)立浙江四港聯(lián)動發(fā)展有限公司，大力構(gòu)建集各物流相關(guān)主體于一體的數(shù)字物流生態(tài)，全力建設(shè)浙江省交通強國建設(shè)試點項目“四港”聯(lián)動聰明物流云平臺，實現(xiàn)“一點接進、四港聯(lián)通，一次查詢、全程可視，一單到底、貨暢其流”。
多式聯(lián)運也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展。國際物流貨代業(yè)務(wù)量從2015年的108萬標準箱增長到2021年的253.6萬標準箱，堆場倉儲業(yè)務(wù)量從2015年的250.9萬標準箱增長到2021年的368.4萬標準箱。國際物流、船貨代公司大力發(fā)展全程物流服務(wù)，業(yè)務(wù)量從2015年的509萬噸增長到2021年的2206萬噸。
織密全球航運服務(wù)網(wǎng)
三大開放平臺，與“四港”聯(lián)動聰明物流云平臺一道應(yīng)時而生。浙江海港大宗商品交易中心積極搭建大宗商品綜合服務(wù)平臺，圍繞鐵礦石現(xiàn)貨交易、供給鏈服務(wù)等，持續(xù)拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)，圍繞該平臺打造的“基于區(qū)塊鏈的長三角大宗散貨供給鏈平臺項目”被納進國家級創(chuàng)新應(yīng)用試點。浙江易港通電子商務(wù)有限公司大力推進寧波船山港電商平臺建設(shè)，截至目前已進駐航運物流企業(yè)近5000家，年業(yè)務(wù)處理量達1760萬次，年交易金額超13億元。寧波航交所全力打造以電子商務(wù)為特色、以交易為核心功能的航運交易電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺，截至目前評價企業(yè)數(shù)目已超2000家，覆蓋行業(yè)85%以上活躍企業(yè)。
燃油加注業(yè)務(wù)勢頭良好。自2017年獲得浙江自貿(mào)區(qū)保稅油供給營業(yè)資質(zhì)后，海港國貿(mào)立足服務(wù)長三角港口群，充分依托團體港口綜合運營服務(wù)商上風，打造“海港燃供(Seaport Bunker)”供給商品牌，助力寧波船山港團體航運服務(wù)水平取得新突破。2020年，海港國貿(mào)在洋山深水港區(qū)完玉成國首單浙滬跨港區(qū)國際航行船舶供油試點業(yè)務(wù)；2021年，完成浙滬跨港區(qū)常態(tài)化供油首單業(yè)務(wù)；2022年，完成“可帷快航”輪5460噸低硫燃料油的加注任務(wù)，創(chuàng)下該公司保稅燃料油加注單筆供給量歷史紀錄。2021年，海港國貿(mào)完成船舶保稅油加注486艘次、近44萬噸。目前，該公司已成為全球著名集裝箱班輪公司赫伯羅特航運、馬士基、達飛輪船等在長三角區(qū)域內(nèi)的重要供油服務(wù)商。
航運會展影響力不中斷擴大。寧波船山港團體承辦的海絲港口國際合作論壇多元化、國際化、專業(yè)化日益顯現(xiàn)，已發(fā)展成為全球港航交流合作的重要平臺、對接“一帶一路”國際合作高峰論壇的國內(nèi)最具影響力港航專業(yè)性論壇之一。自2015年以來，海絲論壇已成功舉辦六屆，吸引了40多個國家和地區(qū)的200多家單位、逾2800人次的代表參會，累計安排多邊、雙邊合作會議160多場，安排合作與投資協(xié)議簽署20多項。
航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的“內(nèi)聯(lián)”與“外擴”齊頭并進。寧波船山港團體加快推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展海鐵、海河、江海等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，不中斷提升海陸雙向通道運力供給。海鐵聯(lián)運發(fā)展迅猛，班列線路增至22條，輻射范圍涵蓋全國16個?。▍^(qū)、市）62個地級市，業(yè)務(wù)量從2015年的17萬標準箱增長至2021年的120萬標準箱。江海聯(lián)運拓展有力，大宗散貨江海聯(lián)運體系基本形成，集裝箱江海聯(lián)運蓄勢破局，2021年完成業(yè)務(wù)量55.1萬標準箱。海河聯(lián)運扎實推進，2021年海河聯(lián)運量業(yè)務(wù)量達46.9萬標準箱。
在航運指數(shù)方面，寧波船山港團體也收獲累累碩果。在兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，寧波航交所研發(fā)的海上絲路系列指數(shù)先后兩次被列進成果清單，其發(fā)布的海上絲路系列指數(shù)成功登陸波羅的海交易所，被來自西歐、東歐、中東和東南亞地區(qū)的逾千家企業(yè)訂閱。寧波航交所航運大數(shù)據(jù)中心建成投用，成為全國唯一航運物流領(lǐng)域的國家級大數(shù)據(jù)應(yīng)用項目，已累計獲取數(shù)據(jù)超17億條。浙江船舶交易市場研發(fā)的中國船舶交易價格指數(shù)已累計發(fā)布421期，成為國內(nèi)最著名的船價指數(shù)之一。
寧波船山港依托地處“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”交匯點的區(qū)位上風，積極銜接中西部廣大腹地區(qū)域與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，鐵路運輸 上海空運，通過加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大與航運企業(yè)合作，加強絲路沿線國家和地區(qū)航線航班開發(fā)力度，不中斷穩(wěn)固關(guān)鍵港地位。截至今年8月底，寧波船山港集裝箱航線總數(shù)已達302條，再創(chuàng)歷史新高。
基于裝卸、運輸、倉儲等傳統(tǒng)航運服務(wù)的深厚積淀，寧波船山港團體以港口、船舶等為中心，圍繞周邊領(lǐng)域、上下游環(huán)節(jié)開啟了新一輪業(yè)務(wù)探索。
300余條航線、通達全球200余個國家和地區(qū)的600多個港口……寧波船山港團體充分發(fā)揮一體化改革上風，牢牢捉住國家重大戰(zhàn)略發(fā)展機遇，全力打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略關(guān)鍵，提升航運服務(wù)輻射能力和開放層次，航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了長足進步。
數(shù)智驅(qū)動促升級
向信息要效率，以數(shù)智謀發(fā)展。在數(shù)字化改革的驅(qū)動下，寧波船山港團體積極順應(yīng)時代發(fā)展，鐵路運輸 上?？者\，打造開放、聯(lián)動、共享的數(shù)字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟，推動航運服務(wù)板塊持續(xù)轉(zhuǎn)型升級。
勇闖市場新藍海
船舶交易業(yè)務(wù)方面持續(xù)領(lǐng)跑。浙江船舶交易市場創(chuàng)新“船舶交易+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”發(fā)展模式，推出集船舶產(chǎn)權(quán)交易、拍賣、評估、進出口代理等一條龍服務(wù)，以及船舶處置融資業(yè)務(wù)，五年累計交易量達235.6億元，年均增長13.3%，船舶拍賣成交額由2015年的0.35億元增長到2021年的17.9億元，已占據(jù)國內(nèi)三分之一的船舶交易市場份額。今年上半年，浙江船舶交易市場克服供給鏈運轉(zhuǎn)不暢、運力不足等諸多不確定因素，捉住政策利好，密切聯(lián)系客戶，完成船舶進出口代理總額1.5億美元，創(chuàng)歷史新高。
7年前，說到全球貨物吞吐量第一大港，寧波船山港已連續(xù)6年拿下這一桂冠，可謂“傲居群雄”。但提及國際航運中心地位，“全球最大港”較吞吐量相對排名靠后的倫敦、鹿特丹等老牌航運中心還存在較大差距。究其原因，航運服務(wù)不夠強是關(guān)鍵因素之一。
在支線網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建完善中，作為寧波船山港自有船隊的寧波遠洋扮演了重要角色。根據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，寧波遠洋在全球班輪公司運力100強中排名第33位，中國大陸排名第7位，經(jīng)營船隊規(guī)模發(fā)展至82艘，總運力達109萬載重噸、6.3萬標準箱載箱量，創(chuàng)歷史新高。2022年7月，該公司開啟了自有集裝箱船舶橫跨太平洋的首航之旅。
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