9月23日，河北港口團(tuán)體有限公司在曹妃甸港舉行“曹妃甸港40萬(wàn)噸VALEMAX散貨船舶滿載直航靠泊儀式”。不遠(yuǎn)處，隸屬于中國(guó)礦運(yùn)有限公司的“巨無(wú)霸”滿載39.02萬(wàn)噸鐵礦石的“遠(yuǎn)津?！陛嗢o靜地停泊在岸邊，“見證著”這一歷史時(shí)刻。

　　王克生表示，當(dāng)日，40萬(wàn)噸級(jí)大型散貨船舶滿載直航，進(jìn)一步開釋了曹妃甸港深水大港潛能，展示了曹妃甸港在環(huán)渤海港口群的主港區(qū)位和良好運(yùn)輸條件。40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載直航常態(tài)化運(yùn)行，將對(duì)保障國(guó)家鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈安全，促進(jìn)腹地鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　曹妃甸港團(tuán)體有限公司(簡(jiǎn)稱曹妃甸港)董事長(zhǎng)王克生表示，40萬(wàn)噸級(jí)大型散貨船舶滿載直航曹妃甸港，這在河北港口乃至渤海灣港口尚屬首次。此舉標(biāo)志著曹妃甸港實(shí)現(xiàn)了40萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候、常態(tài)化滿載直航。同時(shí)，也開辟出一條安全、暢通的40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載進(jìn)出渤海灣固定航路，將渤海灣深水航線與國(guó)際物流大通道無(wú)縫銜接。

　　渤海是中國(guó)內(nèi)海，曹妃甸海域地處渤海中心地帶，甸前500米即為渤海灣深槽最深點(diǎn)。作為服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略的能源原材料主關(guān)鍵港，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，大秦、張?zhí)苾蓷l鐵路“大動(dòng)脈”及唐曹、水曹、漢曹等地方鐵路進(jìn)港達(dá)海。曹妃甸港是世界沿海港口第二大港唐山港的重要港區(qū)。2021年唐山港吞吐量7.2億噸，曹妃甸港區(qū)貨物吞吐量達(dá)4.48億噸。

　　2015年11月15日，該碼頭成功實(shí)現(xiàn)首艘40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船減載靠泊，這是渤海灣內(nèi)首次駛進(jìn)40萬(wàn)噸級(jí)大型船舶，開啟了河北及渤海灣內(nèi)港口史上的“大船時(shí)代”。但當(dāng)時(shí)渤海灣內(nèi)習(xí)慣航線中并沒有一條滿足40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載直航的成熟航路，國(guó)際物流，40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載直航受到影響。

　　此次成功靠泊的“遠(yuǎn)津海”輪于8月3日自巴西馬德拉港出發(fā)，滿載巴西鐵礦石直航曹妃甸港。于9月21日安全抵達(dá)曹妃甸港錨地，22日靠泊礦石碼頭，預(yù)計(jì)24日完成礦石卸載。