9月19日，歷經(jīng)49.5小時的奮力接卸，太倉萬方提前2小時完成實載62500噸砂石“和明”輪的接卸任務(wù)，這是該公司開港以來接卸的實載量最大的砂石船舶。
來源：中國水運網(wǎng)

“和明”輪是太倉萬方首次接卸載貨量超六萬噸的砂石船舶，此輪共有7個艙位，分裝三種規(guī)格的貨物，空運報價 海運價格，作業(yè)方式涵蓋“船-船”、“船-車”、“船-場”3種模式，接卸時間跨度較長、現(xiàn)場調(diào)度難度較大。為此，該公司上下高度重視，預(yù)先召開船舶接卸專題會議，前置研究可能面臨的題目，制定具體周密的船舶接卸方案，確保“和明”輪的接卸優(yōu)質(zhì)高效。同時，該公司提前優(yōu)化作業(yè)車輛行駛路線，減少水平運輸間隔，并根據(jù)其他泊位船舶接卸運輸情況落實路線“動態(tài)調(diào)整”機制，實現(xiàn)“船-車-場”的快速無縫銜接。此外，該公司在接卸“和明”輪的同時，統(tǒng)籌考慮船舶靠泊順序，減少船舶換擋等待時間，“見縫插針”式安排船舶靠泊接卸，實現(xiàn)泊位利用率與作業(yè)效率最大化。