起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

臺(tái)風(fēng)來(lái)了!船舶航行請(qǐng)注意安全!-上??者\(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-07-03 13:51

  中央氣象臺(tái)7月2日18時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警:

 

  南海熱帶低壓的中心2日下午5點(diǎn)鐘位于海南省萬(wàn)寧市東偏南方向大約155公里的海面上,就是北緯18.2度、東經(jīng)111.7度,中心附近最大風(fēng)力有7級(jí)(15米/秒),中心最低氣壓為995百帕。

 

  預(yù)計(jì),低壓中心將先在海南島東南部海面回旋,然后以每小時(shí)15公里左右的速度向西北方向移動(dòng),強(qiáng)度將有所加強(qiáng),有可能于未來(lái)12小時(shí)內(nèi)發(fā)展為今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng),并將于3日凌晨到上午在海南文昌到陵水一帶沿海登陸(18-20米/秒,8級(jí),熱帶風(fēng)暴級(jí))。之后穿過(guò)海南島,移入北部灣,趨向越南北部。

 

  7月2日20時(shí)至3日20時(shí),南海大部海域及西沙群島和中沙群島、北部灣、瓊州海峽、海南島沿海、廣東西部沿海、廣西沿海將有6-7級(jí)大風(fēng),其中海南島沿海、北部灣的風(fēng)力有8級(jí),陣風(fēng)可達(dá)9-10級(jí)。

 

  7月2日20時(shí)至3日20時(shí),海南島及西沙群島、中沙群島和南沙群島、廣東大部、廣西中南部、福建、江西大部、浙江南部和東部等地將有中到大雨,其中,海南島中西部及西沙群島和中沙群島、廣東南部及東北部、江西南部、福建南部和東部、浙江南部和東部等地的部分地區(qū)有暴雨,海南島西部、廣東南部沿海等地局地有大暴雨(100-180毫米)。

 

  船舶的防抗臺(tái)方式

 

  1.錨泊抗臺(tái)

 

  選擇錨泊抗臺(tái),一是合理選擇錨位。船舶應(yīng)選擇底質(zhì)好,并能遮蔽最大風(fēng)向及長(zhǎng)浪的錨位,應(yīng)與附近船只及障礙物保持足夠的安全距離,應(yīng)避免在水流湍急之處下錨防臺(tái);二是選擇錨泊方式。根據(jù)海船多年來(lái)的抗臺(tái)經(jīng)驗(yàn),船舶錨泊抗臺(tái)應(yīng)首選“一點(diǎn)錨”(也叫平行錨)。

 

  2.碼頭系泊抗臺(tái)

 

  船舶應(yīng)盡可能避免在碼頭或無(wú)遮蔽港口抗臺(tái),但船舶在碼頭抗臺(tái)也是可行的。只要不致于被涌浪沖擊對(duì)該碼頭和船舶造成傷害即可。對(duì)于沒(méi)有動(dòng)力的船,受風(fēng)面積過(guò)大的船舶可考慮在碼頭抗臺(tái)。

 

  3.浮筒系泊抗臺(tái)

 

  有的港口水域船舶必須采用浮筒抗臺(tái)時(shí),應(yīng)用主錨的錨鏈系帶,再帶2至3根尼龍纜,以緩沖錨鏈的受力,系纜與錨鏈應(yīng)受力均勻。為防止偏蕩,可拋立錨,但應(yīng)注意在臺(tái)風(fēng)過(guò)境間隙時(shí)間,把立錨或短錨絞起,適時(shí)再拋。必要時(shí)請(qǐng)港方派拖輪在船邊協(xié)助抗臺(tái)。

 

  4.灘地坐淺抗臺(tái)

 

  指小型船舶或大型駁船直接坐灘地抗臺(tái),可避開風(fēng)浪大,或強(qiáng)洪水的水域,在沙灘或支水道內(nèi)坐淺避臺(tái)。

 

  5.海上漂航抗臺(tái)

 

  船舶在海上利用車、舵頂風(fēng)滯航,等待臺(tái)風(fēng)過(guò)境后再繼續(xù)航行或進(jìn)港進(jìn)行裝缷貨。適用于抗風(fēng)能力強(qiáng),船速快的船舶。

 

  臺(tái)風(fēng)來(lái)襲,海事工作人員的正確做法

 

  密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài),掌握發(fā)展趨勢(shì),及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息,通過(guò)媒體、VHF等多個(gè)渠道,做好內(nèi)外宣傳。

 

  全面掌握防臺(tái)重點(diǎn)對(duì)象動(dòng)態(tài),密切關(guān)注“四客一危”船舶、新建船舶、施工船舶、長(zhǎng)期錨泊船及無(wú)動(dòng)力船舶等防臺(tái)重點(diǎn)對(duì)象各項(xiàng)防臺(tái)準(zhǔn)備工作落實(shí)情況。

 

  根據(jù)風(fēng)力情況及時(shí)關(guān)??瓦\(yùn)航線,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,防止非客船載客情況出現(xiàn)。

 

  加強(qiáng)應(yīng)急值班和內(nèi)部防臺(tái),增強(qiáng)應(yīng)急待命力量,并全面檢查海事 船艇、車輛、辦公設(shè)備和應(yīng)急器材,確保內(nèi)部安全。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言