▲S11與X9均采用4級踏步、4點氣囊懸浮、平地板駕駛室。從駕駛室內(nèi)來看，兩者的不同點在于變速器及緩速器的操縱裝置及位置，S11為懷擋、旋鈕式(位于轉(zhuǎn)向管柱上，上圖)，X9為地板式、手動操縱桿(下圖)

關(guān)于車型系列，在G2平臺里面，S11與X9包括全系列車型，如半掛牽引車、載貨車及專用底盤，但目前首推牽引車產(chǎn)品。S11與X9牽引車均主要面向干線物流，而干線物流也有它的細分市場，包括不同的應(yīng)用場景、不同的動力與承載要求。

以問答形式聽完吳鐵鋒部長的先容后，本人對華菱S11/X9重卡的信任感和期待感得到了進一步的增強，以為華菱S11和華菱X9是一個全新平臺下的2款好車。S11/X9重卡凝聚和調(diào)動了吉祥商用車團體、漢馬科技團體乃至吉祥乘用車歷史和當(dāng)下眾多優(yōu)秀的經(jīng)驗、聰明和資源，也充分利用了適合全新定位的國內(nèi)外的優(yōu)質(zhì)配套資源，并被以為承載著華菱汽車品牌新的重大期看。

▲2022年8月28日，漢馬科技隆重推出的新一代重卡——華菱S11/X9，采用全新前臉造型、全新內(nèi)外飾和全新搭建的底盤系統(tǒng)

第三，對底盤架構(gòu)進行了全新升級和搭建。比如，我們解決了H9操縱上的一些題目，對操穩(wěn)、平順性等進行了大幅提升，對底盤架構(gòu)進行了全新調(diào)教。

車輛治理方面，當(dāng)燃料液位異常下降時，車聯(lián)網(wǎng)平臺可及時向用戶發(fā)送報警信息。同時，哨兵監(jiān)控系統(tǒng)，利用高清攝像頭對車輛周邊進行實時監(jiān)測，根據(jù)警報級別提供雙閃+叫笛驅(qū)離+遠程APP消息推送+云端視頻備份等安全措施 (可防止偷油等異常行為) 。此外，通過智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車隊治理、車輛故障診中斷、智能客戶APP(電話呼喚與應(yīng)答)，豐富產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作方式。

第二，是內(nèi)部空間，原來內(nèi)高只有1.9 m;我們通過對車頂?shù)闹匦麻_發(fā)，做到了2.050 m。這個內(nèi)高在整個行業(yè)也屬于領(lǐng)先了。