按先前規(guī)劃，西悉尼國際機場投用后的初始旅客處理能力就將達到每年1000萬人次，長期目標則是能夠承受高達每年8200萬人次的旅客吞吐量，這將大幅超越現(xiàn)有的悉尼國際機場。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月11日消息：綜合澳大利亞多方消息，跨境鐵路 國際物流，由于輸油管道工程尚處調(diào)研階段，正在建設中的全新西悉尼國際機場（Western Sydney International Airport）或?qū)⒃趩⒂煤蟮?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=41033">數(shù)年內(nèi)都完全依靠巨大的雙掛油罐車為其輸送燃料。

　　對此，有地方議員和民眾表示不滿，以為這將大幅增加悉尼城市道路網(wǎng)絡的擁堵情況。

　　新南威爾士州政府也承認，盡管西悉尼機場的航站樓計劃于2026年投用，但目前還在調(diào)研建設一條通往西悉尼機場輸油管道的可能性，海運費，預計最早也要在2030年代初期才能啟用。

　　圖：西悉尼機場設計圖。