為了確定第一條綠色國(guó)內(nèi)航線，丹麥政府將為航空以及燃料產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)招標(biāo)程序，這可能將使丹麥成為全球航空業(yè)往碳化的標(biāo)桿。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月10日消息：丹麥天氣、能源和公共事業(yè)部近日公布，為了在2050年達(dá)到航空業(yè)的凈零排放目標(biāo)，到2025年，丹麥將設(shè)立僅使用可持續(xù)航空燃料（SAF）的國(guó)內(nèi)航線；到2030年，所有國(guó)內(nèi)航班完全使用可持續(xù)航空燃料。

　　據(jù)悉，丹麥政府已經(jīng)撥發(fā)30億克朗用于生產(chǎn)可持續(xù)燃料。此外，丹麥的環(huán)保稅收改革將增加航空業(yè)使用化石燃料的本錢，從而使其“轉(zhuǎn)投”向可持續(xù)燃料。

　　天氣、能源和公共事業(yè)部長(zhǎng)丹·約根森（Dan Jorgensen）表示：“這個(gè)計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)政府的承諾，即在使國(guó)內(nèi)航空完全綠色化之前，先創(chuàng)建一條純綠色國(guó)內(nèi)航線。我們?？赐ㄟ^為可持續(xù)航空燃料的發(fā)展展平道路來帶動(dòng)全球。我們已經(jīng)在促進(jìn)可持續(xù)燃料的供給方面投進(jìn)了大量資金，現(xiàn)在我們正在創(chuàng)造一種需求，跨境鐵路 國(guó)際物流，帶動(dòng)我們的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”

　　鑒于目前SAF的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于化石燃料的價(jià)格，因此丹麥政府提議，撥發(fā)超過18億丹麥克朗，用來支持航司對(duì)可持續(xù)航空燃料的需求。從2025年開始，丹麥政府將為單一的國(guó)內(nèi)航線提供資金，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，同時(shí)建立在2030年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班100%SAF的航空模型。丹麥還將向國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班的乘客（國(guó)際中轉(zhuǎn)和過境航班除外）征收13克朗的同一乘客費(fèi)，作為過渡期的資金來源。