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并取得一份聯(lián)運提單 -美西海派

?海運新聞 ????|???? ?2022-10-28 16:08


捷時特物流公司國際班列業(yè)務(wù)代理人戚宏偉說:“我們通過集拼集運班列的方式,將零散的貨源集中起來,同一搭載中歐班列走出國門。在公鐵聯(lián)運方式下,貨主只需辦理一次托運、訂立一份運輸合同、支付一次運費、辦理一次保險,并取得一份聯(lián)運提單,各種運輸方式相關(guān)的單證和手續(xù)上的麻煩被減少到了最低限度,同時我們還可以提前在運轉(zhuǎn)地間進行聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào),節(jié)省了不少運雜費用,降低了整體運輸本錢。”
為保障中吉烏公鐵聯(lián)運班列整體通關(guān)時效再提速,伊爾克什坦海關(guān)成立專項業(yè)務(wù)工作組,對企業(yè)實行“一站式”通關(guān)服務(wù)指導(dǎo),專人跟蹤指導(dǎo)企業(yè)高效完成各填報環(huán)節(jié)操縱,提供24小時“不打烊”服務(wù)隨問隨答,開通“農(nóng)產(chǎn)品綠色通道”快速通關(guān),盡可能壓縮通關(guān)時間、降低企業(yè)本錢、進步通行效率。

并取得一份聯(lián)運提單
-美西海派


10月24日,滿載120余噸茶葉的貨車駛離伊爾克什坦口岸通關(guān)區(qū),標(biāo)志著中歐班列(渝新歐)中吉烏公鐵聯(lián)運班列首發(fā)成功。該班列在重慶團結(jié)村車站發(fā)車通過鐵路運至新疆,再轉(zhuǎn)由公路運輸由伊爾克什坦口岸出境,預(yù)計辦完海關(guān)手續(xù)離境后將在5-7天后運抵烏茲別克斯坦。

中歐班列(渝新歐首趟中吉烏公鐵聯(lián)運班列出境

2022年10月27日 10時 中新網(wǎng)

提到中吉烏公鐵聯(lián)運班列的優(yōu)點,伊爾克什坦海關(guān)監(jiān)管科副科長米娜瓦爾·依拉木先容到,“公鐵聯(lián)運運輸綜合鐵路與公路兩者的上風(fēng),摒棄不足,融合了鐵路大運量、長間隔、安全、高效、節(jié)能環(huán)保、全天候等上風(fēng),和公路方便靈活、門到門的上風(fēng),國際貨運 空運價格,通過車輛和站場配套實現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)換便捷、減少輔助時間,實現(xiàn)高效、便捷的全程物流,跨境鐵路 國際物流,相比傳統(tǒng)線路,可節(jié)約5天左右的運輸時間,經(jīng)濟效益和社會效益非常明顯。”



據(jù)了解,中歐班列境外運輸通道,現(xiàn)共有北、中、南三條,隨著中歐班列的常態(tài)化開行,中歐的經(jīng)濟貿(mào)易得到全面增長,北、中通道現(xiàn)運行成熟,運載能力相對飽和。中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分,此條中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦公鐵聯(lián)運線路的運行,成為中歐班列(渝新歐)繼買通南通道“跨兩海”線路以來,在南通道線路拓展上的又一項重大舉措,將進一步完善中歐、中亞班列的運輸體系,暢通歐亞地區(qū)的國際貿(mào)易物流通道,并在一定程度上,分擔(dān)中歐班列北通道與中通道的貨物量。
來源:中新網(wǎng)


 

圖源:中新網(wǎng)

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