668列 — 合肥中歐班列提前兩個月突破往年全年發(fā)運總量
2022年10月31日 10時 合肥國際陸港
疫情反復(fù)、海運價格較高,空運運力不足,國際局勢動蕩,大量貨物“涌向”合肥中歐班列。今年以來,合肥中歐班列以高質(zhì)量引領(lǐng),高標準推進,加速拓展國際市場,在海關(guān)、鐵路等單位的大力支持下,班列發(fā)運逆勢增長,發(fā)運列數(shù)同比提升25%,開行以來累計發(fā)運量已超2700列。2022年10月29日,一列滿載100TEU貨物的合肥中歐班列從合肥北站叫笛啟程,此趟班列為本地汽車專列,搭載貨物主要為貨車成套散件、貨車、潤滑油、客車,將經(jīng)阿拉山口發(fā)運至哈薩克斯坦多斯特克。這是合肥中歐班列2022年開行的第668列,標志著提前兩個月突破往年全年發(fā)運總量。
合肥國際陸港積極推廣中歐班列“集拼集運”模式,開辟了“合肥中歐班列+”阜陽、蕪湖、黃山、蚌埠等城際定向班列,不中斷為合肥都市圈增添發(fā)展新活力,推動“全省一盤棋”聯(lián)動發(fā)展。通過“集拼集運”模式,可以將在合肥的零散“過路”班列進行“集結(jié)”,在合肥開展補貨、補軸。依托于“集拼集運”等服務(wù)模式,在往年合肥陸港型國家物流關(guān)鍵成功獲批的基礎(chǔ)上,今年由合肥國際陸港牽頭申報的《服務(wù)于安徽制(智)造長三角——“一帶一路”國際走廊中歐班列集裝箱多式聯(lián)運示范工程》成功進選國家第四批多式聯(lián)運示范工程,將進一步推動合肥落實“一帶一路”倡議,推進全省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
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