分板塊來(lái)看，2022上半財(cái)年，商船三井的干散貨業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)2355億日元，同比增長(zhǎng)40%，經(jīng)常利潤(rùn)達(dá)到345億日元，同比增長(zhǎng)141%。能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)1891億日元，同比增長(zhǎng)33%，經(jīng)常利潤(rùn)221億日元，同比增長(zhǎng)103%;集裝箱船實(shí)現(xiàn)經(jīng)常利潤(rùn)4947億日元，同比增長(zhǎng)112%;汽車運(yùn)輸船業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)3155億日元，同比增長(zhǎng)49%，經(jīng)常利潤(rùn)430億日元。

　　財(cái)報(bào)表露，2022上半財(cái)年，商船三井實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)8213.37億日元，同比增長(zhǎng)38%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)560.87億日元，同比增長(zhǎng)175%;經(jīng)常利潤(rùn)5997.95億日元，同比增長(zhǎng)121%;凈利潤(rùn)6015.23億日元(約45.9億美元)，同比增長(zhǎng)119%。

　　商船三井(MOL)和日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)在10月31日公布了2022上半財(cái)年(即2022年4月1日至2022年9月30日)業(yè)績(jī)。

　　ONE2022財(cái)年全年業(yè)績(jī)預(yù)期總的來(lái)說(shuō)，由于北美的庫(kù)存處于高位和歐洲經(jīng)濟(jì)衰退，預(yù)計(jì)全球貨運(yùn)需求下降仍將持續(xù)，而運(yùn)價(jià)恢復(fù)需要一段時(shí)間，跨境鐵路 國(guó)際物流，而持續(xù)的供給鏈?zhǔn)茏韬筒恢袛嗌仙耐ㄘ浥蛎泴?dǎo)致本錢上漲，尤其內(nèi)陸運(yùn)輸方面，ONE預(yù)計(jì)2022財(cái)年全年?duì)I業(yè)收進(jìn)299.16億美元，較2021財(cái)年的300.98億美元下降約1%;息稅折舊攤銷前利潤(rùn)約為164.62億美元，較2021財(cái)年的182.79億美元下降約10%;息稅前利潤(rùn)約為152.19億美元，較2021財(cái)年的182.79億美元下降約11%;凈利潤(rùn)約為152.69億美元，較2021財(cái)年的167.56億美元下降約9%。

　　特別是對(duì)于2022下半財(cái)年，即2022年四季度和2023年一季度，ONE預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收進(jìn)往上一財(cái)年同期大幅下降31%至115.30億美元，息稅折舊攤銷前利潤(rùn)下降約56%至47.60億美元，息稅前利潤(rùn)下降約60%至41.30億美元，凈利潤(rùn)下降57%至42.50億美元。

　　ONE表示，全球貨運(yùn)需求正在下降，今年貨運(yùn)沒(méi)有出現(xiàn)“旺季”。由于歐美很多國(guó)家放松管制，消費(fèi)者需求從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，美國(guó)消費(fèi)品庫(kù)存處于高位，以及全球通貨膨脹加劇導(dǎo)致消費(fèi)者信心下降。僅就今年7-9月而言，亞洲-北美航線貨量同比下降5%，而亞歐航線貨量同比下降約4%。洛杉磯和長(zhǎng)灘的擁堵狀況顯示出改善的跡象，但漢堡和北美東岸的港口擁堵仍在持續(xù) ，北美西岸的鐵路仍非常擁擠，北美西海岸勞工談判仍在進(jìn)行。

　　ONE2022財(cái)年第二季度業(yè)績(jī)2023財(cái)年第二季度，即2022年7月1日至9月30日，ONE實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)93.67億美元，同比增長(zhǎng)24%;息稅前利潤(rùn)(EBIT)為55.28億美元，同比增長(zhǎng)29%;息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)達(dá)到58.43億美元，同比增長(zhǎng)28%;凈利為55.21億美元，同比增長(zhǎng)31%。本季度載箱量達(dá)到289.8萬(wàn)TEU，同比下降9%。

　　特別值得一提的是，商船三井表示，2022財(cái)年上半財(cái)季業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)主要得益于ONE創(chuàng)紀(jì)錄的分成收進(jìn)。盡管自8月中旬以來(lái)，由于全球經(jīng)濟(jì)放緩和港口擁堵的緩解，集運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下跌，但上半財(cái)年的均勻現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)仍明顯高于上一財(cái)年同期，與此同時(shí)受益于長(zhǎng)協(xié)價(jià)格的上漲，ONE的利潤(rùn)仍大幅增加。商船三井2022上半財(cái)年從ONE的分成收進(jìn)達(dá)到4946億日元(約37.76億美元)。

　　圖源：ONE

　　商船三井上調(diào)2022財(cái)年業(yè)績(jī)預(yù)期2022財(cái)年全年，海運(yùn)費(fèi)，即2022年4月1日至2023年3月31日，商船三井預(yù)計(jì)合并營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)到16000億日元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到860億日元;經(jīng)常利潤(rùn)達(dá)到8000億日元;凈利潤(rùn)達(dá)到7900億日元。