一是精準高效抓好疫情防控。堅持“外防輸進、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)要求和疫情發(fā)展態(tài)勢，果中斷停開減開涉疫地區(qū)旅客列車，限售停售涉疫地區(qū)車票，控制旅客列車載客量，嚴格落實測溫掃碼、分散候車、透風消毒等站車疫情防控措施，果中斷防止疫情通過鐵路傳播。從嚴從緊做好鐵路口岸疫情防控工作，堅持人、車、物、環(huán)境“四位同防”，有效防范了輸進性疫情。優(yōu)先保障防疫物資運輸，前三季度累計運輸防疫物資1493批、6960噸，有力服務(wù)了全國疫情防控大局。

　　今年多點散發(fā)疫情，給鐵路客運和多元經(jīng)營帶來了超預期影響，前三季度，國鐵團體客運收進同比減少633億元、下降26.4%。面對嚴重復雜的經(jīng)營形勢，國鐵團體堅持服從服務(wù)國民經(jīng)濟發(fā)展大局，發(fā)揮鐵路基礎(chǔ)建設(shè)有效投資拉動作用，保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定暢通，優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)各類市場主體和民生需求。同時，牢固樹立過“緊日子”思想，嚴格落實全面預算治理，千方百計增收節(jié)支創(chuàng)效，營業(yè)收進連續(xù)兩個季度實現(xiàn)環(huán)比增長，三季度當季凈利潤虧損環(huán)比收窄200億元。

　　三是加快推進鐵路建設(shè)。充分發(fā)揮鐵路基礎(chǔ)建設(shè)有效投資對穩(wěn)住經(jīng)濟大盤的拉動作用，科學有序推進川躲鐵路等重點工程建設(shè)，前三季度全國鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成4750億元，其中在老少邊及脫貧地區(qū)完成投資2381.3億元；投產(chǎn)新線2381公里，其中高鐵1198公里。推動納進規(guī)劃、條件成熟的項目應(yīng)開工、盡開工、早開工，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目已開工建設(shè)，年內(nèi)還將推動成都至重慶中線高鐵、天津至濰坊高鐵等20個項目陸續(xù)開工，年內(nèi)新開工項目累計建設(shè)新線總里程達5387公里，投資總規(guī)模達11981億元。

　　二是努力改善運輸經(jīng)營質(zhì)效。鐵路運輸安全總體穩(wěn)定。落實中心關(guān)于做好物流保通保暢工作部署要求，深進開展貨運攻堅戰(zhàn)大會戰(zhàn)，全力保障國計民生重點物資運輸，單日裝車數(shù)目屢創(chuàng)歷史新高，前三季度，國家鐵路累計發(fā)送貨物29.21億噸，同比增長6.3%，其中發(fā)送電煤11億噸，同比增長17%。中歐班列累計開行1.2萬列、發(fā)送貨物118萬標箱，同比分別增長7%、8%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱累計發(fā)送貨物55.5萬標箱，同比增長22%。積極克服疫情影響，靈活制定旅客列車開行方案，滿足旅客安全出行需求，全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量占全社會客運周轉(zhuǎn)量份額同比進步3.1個百分點，市場份額逐步提升。

　　今年以來，國鐵團體統(tǒng)籌疫情防控和鐵路重點工作，持續(xù)推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐。

　　三季度末，國鐵團體負債率為66.69%，空運報價 海運價格，較往年底增長0.36個百分點，主要原因是前三季度鐵路固定資產(chǎn)投資保持高位運行，負債總額有所增加。鐵路負債主要是鐵路基礎(chǔ)建設(shè)有效投資負債，與維持簡單再生產(chǎn)的經(jīng)營性負債有著本質(zhì)不同，其對應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。鐵路客貨運輸、多元經(jīng)營現(xiàn)金流穩(wěn)定，具有良好的償債能力，債務(wù)風險穩(wěn)定可控。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月2日消息：據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，海運報價 國際快遞，10月31日，中國國家鐵路團體有限公司（以下簡稱國鐵團體）表露了2022年三季度財務(wù)決算。前三季度，鐵路發(fā)展穩(wěn)中有進，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4750億元，進度較往年同期進步1.8個百分點，投產(chǎn)新線2381公里；國家鐵路發(fā)送貨物29.21億噸，同比增長6.3%。受多點散發(fā)疫情的超預期影響，國家鐵路發(fā)送旅客13.3億人次，同比下降33.3%，國鐵團體實現(xiàn)營業(yè)總收進7823億元，凈利潤虧損947億元，其中三季度當季凈利潤虧損環(huán)比收窄200億元。