安-225飛機(jī)原計(jì)劃生產(chǎn)2架，但第二架飛機(jī)僅完成了完成了60%左右。安東諾夫曾多次意圖完成第2架安-225飛機(jī)的建造，但均沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。前蘇聯(lián)解體后，安-225飛機(jī)留在了烏克蘭。2001年4月7日，安-225飛機(jī)完成升級(jí)改造，轉(zhuǎn)為進(jìn)行貿(mào)易運(yùn)輸，這一天被稱為安-225飛機(jī)的第二個(gè)生日。

　　圖：安-225資料圖 圖片來(lái)源：安東諾夫

　　圖：安-225資料圖 圖片來(lái)源：安東諾夫

　　安-225飛機(jī)配備6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大騰飛重量高達(dá)640噸，最大業(yè)載達(dá)到250噸，設(shè)計(jì)之初主要是用于運(yùn)載前蘇聯(lián)的航天飛機(jī)。安-225飛機(jī)如此大的機(jī)身和重量，那必須要足夠有力的起落架來(lái)支撐，安-225共有32個(gè)輪胎，主起落架采用2組7排雙機(jī)輪，一共28個(gè)，前起落架4個(gè)機(jī)輪。

　　圖：天津機(jī)場(chǎng)供圖 攝影：李森、唐澈

視頻：1988年12月21日安-225運(yùn)輸機(jī)首飛 來(lái)源：安東諾夫

　　安-225飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)84米，翼展88.4米，機(jī)身尺寸遠(yuǎn)超波音747及空客A380飛機(jī)。

　　烏克蘭媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日?qǐng)?bào)道稱，烏克蘭安東諾夫飛機(jī)制造廠總經(jīng)理葉夫根尼·加夫里洛夫（Yevgeny Gavrilov）表示，該公司已開(kāi)始建造新的安-225飛機(jī)，以取代2月在基輔地區(qū)戈斯托梅爾被摧毀的那架。媒體報(bào)道稱，目前建造已完成30%。加夫里洛夫表示，建造工作正在一個(gè)秘密地點(diǎn)進(jìn)行。新建造的安-225將使用新部件和受損飛機(jī)的部件制造。

　　歷史回顧：安-225

　　安-225飛機(jī)曾多次飛抵中國(guó)運(yùn)輸貨物，海運(yùn)費(fèi)，包括石家莊、天津等。2020年全球疫情爆發(fā)后，安-225飛機(jī)多次飛抵中國(guó)，國(guó)際物流，從中國(guó)運(yùn)輸醫(yī)療物資前往波蘭、法國(guó)等。

　　11月8日烏克蘭安東諾夫在官方推特上澄清了有關(guān)該公司開(kāi)始建造新的安-225飛機(jī)的報(bào)道，稱目前僅開(kāi)始相關(guān)設(shè)計(jì)工作

　　安-225運(yùn)輸機(jī)，名為“Mriya”意思是“夢(mèng)想”，1985年由安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)建造，1988年12月21日完成首飛。

　　安-225飛機(jī)主要用于超大型貨物，足跡遍及全球。至今安-225飛機(jī)仍保持著200多項(xiàng)世界紀(jì)錄，包括運(yùn)載最大貨物，航程最長(zhǎng)等。

　　今年2月，全球唯一的一架安-225“Mriya”運(yùn)輸機(jī)在基輔四周的戈斯托梅爾機(jī)場(chǎng)被戰(zhàn)火摧毀。

　　安東諾夫在官方推特上表示，相關(guān)媒體關(guān)于開(kāi)始建造新的“Mriya”（安-225的名稱，意為“夢(mèng)想”）運(yùn)輸機(jī)的報(bào)道并不正確。目前僅開(kāi)始相關(guān)設(shè)計(jì)工作。據(jù)專家評(píng)估，目前約有30%的零部件可以用來(lái)建造第二架安-225運(yùn)輸機(jī)。預(yù)計(jì)建造本錢需要至少5億歐元。