圖：達(dá)美航空空客A330-900neo機型。

最近對于航空運輸業(yè)并不是一個特別積極的時期，甚至還有各種各樣的信號都在暗示情況或許還會繼續(xù)變糟，但是對于習(xí)慣了面對上下起伏與周期變化的民航業(yè)而言，大家似乎都知道更要在這樣的環(huán)境下努力突破以尋覓全新機會，這也正是達(dá)美航空（Delta Air Lines）首席執(zhí)行官Ed Bastian先生早前在國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）年會期間所表露出的態(tài)度。當(dāng)時，他還特別提到了達(dá)美航空一直努力從多維度來拓展并實施其亞洲戰(zhàn)略——優(yōu)化自身布局、充分借力伙伴、抓住全新機會。

　　優(yōu)化自身布局

　　最近幾年，我們看到達(dá)美航空在其自身的亞洲航線網(wǎng)絡(luò)布局和產(chǎn)品投放方面可謂操作頻頻，即便是今年短短半年時間，也已有多次與亞洲市場相關(guān)的動作。也許這正契合了Ed Bastian帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊一直所倡導(dǎo)的要將達(dá)美航空打造成為全球最佳航線網(wǎng)絡(luò)連接與覆蓋的承運人、并持續(xù)提升旅客體驗的理念。

　　僅最近一個季度，達(dá)美航空在亞洲市場網(wǎng)絡(luò)擴張和產(chǎn)品升級的消息就不曾間斷。譬如，今年4月，達(dá)美航空就使用波音767客機開始執(zhí)飛西雅圖—大阪航線。此外，達(dá)美航空還開通了美國明尼阿波利斯至韓國首爾的直飛航線，并投放配備新客艙內(nèi)飾的波音777客機。

　　同期，達(dá)美航空也對外廣而告之會將全新改裝的波音777客機從今年11月11日起正式投入上?！獊喬靥m大每日直飛航班。預(yù)訂達(dá)美航空上?！獊喬靥m大每日直飛航班的旅客可以選擇達(dá)美至臻商務(wù)艙套間、達(dá)美尊尚經(jīng)濟(jì)艙、達(dá)美優(yōu)悅經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙四種不同座位，中美航線的旅客將首次有機會在全新改裝的客機上體驗四種不同座位，同時還可以享受到更加先進(jìn)的客艙配置，包括大屏幕椅背娛樂系統(tǒng)、全光譜LED艙內(nèi)環(huán)境照明、機上Wi-Fi、免費移動信息等服務(wù)。改裝后的波音777客機經(jīng)濟(jì)艙座位寬度達(dá)到18.5英寸（47厘米），為達(dá)美國際航線機隊之最。

　　圖：全新改裝的達(dá)美航空波音777機型內(nèi)飾。

　　就在4月底，達(dá)美航空亦正式宣布將于今年12月22日復(fù)航美國紐約與印度孟買之間的直飛航班（注：達(dá)美航空曾于2006年開通此航線，并于2009年停飛）。這一航線同樣將使用客艙改裝后的波音777客機執(zhí)飛，為旅客提供四種艙位座椅選擇。

　　如果追溯更早之前，達(dá)美航空更是從2018年1月開始就在北京至底特律航線上采用最新一代的空客A350客機，成為首家在中美航線上運營該機型的航企。之后，達(dá)美航空的空客A350客機也開始陸續(xù)執(zhí)飛上海至底特律、上海至洛杉磯等重要的亞洲航線。

　　由此可見，達(dá)美航空近年來在自身運營的亞洲市場方面確實投入了諸多資源和精力。

　　圖：達(dá)美航空空客A350機型。

　　充分借力伙伴

　　當(dāng)然，達(dá)美航空的管理層很早就意識到了單純依靠自己的力量很難做到保證亞洲地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的充分覆蓋及更好地滿足這一市場的航空客貨運需求，因此尋覓合適的合作伙伴、建立多贏的協(xié)作關(guān)系、充分借助外力和他方資源來促進(jìn)其在亞洲的發(fā)展就順理成章成為了最佳路徑。我們也看到，在Ed Bastian和其團(tuán)隊的精心謀劃及不懈努力之下，多項引人矚目的成功合作無疑已成為達(dá)美航空亞洲戰(zhàn)略中不可忽視的一部分。

　　說到達(dá)美航空近些年在亞洲地區(qū)的對外合作，不得不提的有兩次，那就是與分別坐擁中國和韓國兩大市場且同屬天合聯(lián)盟（SkyTeam）的中國東方航空（China Eastern，簡稱“東航”）和大韓航空（Korean Air）攜手達(dá)成多方位的深度合作。

　　2015年7月27日，東航對外宣布與達(dá)美航空簽署了一份股份認(rèn)購協(xié)議。協(xié)議明確，達(dá)美航空將投資4.5億美元認(rèn)購東航在香港聯(lián)合交易所上市的H股股份，以獲取約占東航在H股10%以及總股本3.55%份額的股權(quán)，這也標(biāo)志著兩家航司的合作由此邁上了一個具有歷史性的新臺階。

　　據(jù)民航資源網(wǎng)記者獲取的公開數(shù)據(jù)顯示，自達(dá)美航空與東航達(dá)成上述合作后，已有飛往超過50個中國內(nèi)地航點的東航航班掛有達(dá)美航空的航班號。此外，東航和達(dá)美航空還陸續(xù)在優(yōu)化航班銜接、協(xié)同機場資源、聯(lián)合市場營銷、強化人員交流、深化業(yè)務(wù)溝通等諸多方面進(jìn)行了探討并展開合作。